羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
1.一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括主油箱、副油箱、葉輪、齒輪、機(jī)殼，機(jī)殼上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有安裝兩葉輪的大孔，葉輪安裝在機(jī)殼上并將經(jīng)進(jìn)入機(jī)殼、墻板及葉輪圍成的封閉容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口排向排氣口，其特征在于，所述葉輪包括相互配合的從動葉輪部和主動葉輪部，葉輪與軸一體成型；從動葉輪部與主動葉輪部與一對同步齒輪連接并在齒輪作用下反向旋轉(zhuǎn)；主動葉輪部和從動葉輪部的一端通過第一軸承與墻板轉(zhuǎn)動連接，并靠第一鎖緊套、密封軸套和密封座軸向密封固定，另一端通過第二軸承與墻板轉(zhuǎn)動連接，并靠第二鎖緊套、密封軸套和密封座軸向固定；所述進(jìn)氣口外側(cè)為圓孔，內(nèi)側(cè)與機(jī)殼內(nèi)腔連接處為與圓孔緊接且開口大于圓孔的內(nèi)孔；排氣口外側(cè)為圓孔，內(nèi)側(cè)與機(jī)殼內(nèi)腔連接處為與圓孔緊接且開口大于圓孔的內(nèi)孔，內(nèi)孔孔徑由外向內(nèi)變大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，葉輪為螺旋角為60°的三葉葉輪，分別為左螺旋和右螺旋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，葉輪為實(shí)心葉輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)孔為與圓孔緊接且橫截面為梯形的喇叭孔，進(jìn)氣口與排氣口位置的喇叭孔開口方向相反，進(jìn)氣口和排氣口處喇叭孔開口大的一端朝向內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，梯形開口大開口的長邊尺寸不大于機(jī)殼兩大孔中心距與葉輪外圓筋寬度的差值。
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及原因
1、電流高
若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/p>
2.軸承發(fā)熱
運(yùn)行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲
若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。
5.傳動帶出現(xiàn)異常
傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。
6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行
風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個關(guān)鍵
對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來說，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個關(guān)鍵。
1.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)及管道的通暢
羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修期間，必須對進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。
2.安全閥靈活可靠有效
因羅茨鼓風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會不斷上升，直至電機(jī)蹩?；驒C(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。
3.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個間隙
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)規(guī)格型號維修手冊進(jìn)行。
4.銷子定位準(zhǔn)確
羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家提示有三處定位必須準(zhǔn)確，否則將影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時基本是不換的，所以檢修時只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個，與另一個齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤車檢查齒面接觸情況，若無問題，重新打銷孔并精鉸后，裝上銷子，然后盤機(jī)檢查齒輪接觸精度，若良好，機(jī)殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。
5.皮帶輪的安裝
皮帶輪安裝找正時，必須保證，相對應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時保證皮帶松緊適中，各皮帶長度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。
最后，針對很多朋友咨詢的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修問題、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝問題，錦工給大家?guī)c(diǎn)參考建議：
1、小型號可以現(xiàn)場維修
如果我們的風(fēng)機(jī)是小型號的風(fēng)機(jī)，在不需要其他大型設(shè)備的情況下，可以進(jìn)行現(xiàn)場拆卸維修，大型號羅茨鼓風(fēng)機(jī)很難進(jìn)行拆卸，需要返廠維修。
2、小故障可以現(xiàn)場維修
如果我們的風(fēng)機(jī)存在一些小故障，比如要更換齒輪，要更換油箱水冷管等，這些可以現(xiàn)場進(jìn)行拆卸維修，在拆卸的時候，要做好記錄，包括各個配件的記錄，主動齒輪和從動齒輪也要弄記錄清楚，不要弄混。
3、并發(fā)故障怎么辦？
羅茨鼓風(fēng)機(jī)如果出現(xiàn)故障之后，后期還在使用，就可能出現(xiàn)并發(fā)故障，例如：齒輪故障，可能導(dǎo)致軸承故障。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動，也可能會造成風(fēng)機(jī)的軸承出現(xiàn)故障，還有冷卻效果不達(dá)標(biāo)，可能引發(fā)齒輪故障。
對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修，拆修的時候，要做好記錄，還要做好故障分析，在專業(yè)技術(shù)的指導(dǎo)下進(jìn)行拆修，不同廠家的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和結(jié)構(gòu)存在一定的差異，在拆修之前，要咨詢好廠家，然后在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行拆修。
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摘要： 本文對車間羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生軸承箱漏油、溫度過高、皮帶斷裂和異
音問題等故障問題原因進(jìn)行了簡析，并根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及維修標(biāo)準(zhǔn)提
出了相應(yīng)的解決方法，為今后羅茨風(fēng)機(jī)的故障診斷提供了依據(jù)。
關(guān)鍵錦工： 羅茨鼓風(fēng)機(jī)；齒輪副；葉輪；運(yùn)行故障分析及解決方法
我車間有兩臺型號為CS22型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，一用一備，設(shè)備位號為K-901A/B，為皮
帶傳動。該風(fēng)機(jī)主要為熱反應(yīng)爐F-901及焚燒爐F-902提供助燃風(fēng)，如果K-901遇故障停車
會造成脫硫裝置I-901、2、3均連鎖停車。金桐火炬出現(xiàn)大量硫化氫。所以保證K-901的連
續(xù)安穩(wěn)運(yùn)行十分重要.
存在問題：車間羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生軸承箱漏油、溫度過高、噪音大及皮帶斷
裂等問題，影響K-901和車間脫硫裝置的連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。
一、K-901羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要性能參數(shù)如下：
進(jìn)氣溫度 20℃
進(jìn)氣壓力 常壓
相對濕度 50%
輸送介質(zhì) 干凈空氣
出氣壓力 19.6~98kPa
進(jìn)口流量 6.57~36Nm3/min
二、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式動力機(jī)械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動作反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪
型面的 “嚙合”（葉輪之間有一定間隙，并不相互接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開，將吸入的
氣體無內(nèi)壓縮地從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口的瞬間，因排出
側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。
三、K-901運(yùn)行過程中產(chǎn)生軸承箱漏油、溫度過高、皮帶斷裂等故障問題原因簡析
不管什么產(chǎn)品可能在長期使用的過程中都會多多少少的出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障后我們
要仔細(xì)分析原因，及時解決問題。羅茨風(fēng)機(jī)主要由齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生
振動、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。以下就以我車間;羅茨
鼓風(fēng)機(jī)K-901為例，主要從它在運(yùn)行過程中軸承箱漏油、皮帶斷裂、溫度過高、流量不足、
電機(jī)超載等方面進(jìn)行分析。
、 運(yùn)行過程中軸承箱漏油的原因：
1 K-901
1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。
解決方法：
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
2、溫度過高的可能原因：（1） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；(2) 過濾器或消聲器
堵塞；(3) 壓力高于規(guī)定值；(4) 葉輪過度磨損，間隙大；(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成
進(jìn)口溫度高；(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方法： 降低油位或挾油； 清除堵物； 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差； 修
(1) (2) (3) (4)
復(fù)間隙； 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫； 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
(5) (6)
2、流量不足的可能原因：(1) 進(jìn)口過濾堵塞；(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；(3)
皮帶打滑；(4) 進(jìn)口壓力損失大；(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方法：(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；(2) 修復(fù)間隙；(3) 拉緊皮帶并增加根
數(shù)；(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；(5) 檢查并修復(fù)管道。
、 運(yùn)行過程中皮帶經(jīng)常斷裂原因分析：
3 K-901
、電機(jī)超載的可能原因：(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道
障礙或堵塞；(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；(5) 油位太高；(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮
帶輪過小。
解決方法：(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；(2) 與設(shè)備要
求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；(5
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生碰擦?xí)r的處理方法和安裝前的注意事項(xiàng)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱的儲油量不能過多或不足的原因：
油箱的儲油量決定于油系統(tǒng)的大小，它應(yīng)滿足風(fēng)機(jī)機(jī)體所需的潤滑油量。油的循環(huán)倍率指主液壓泵的每小時的出油量與油箱總油量之比，一般應(yīng)小于10，處于8-8.5之間為宜。如果油的循環(huán)倍率過大，將使油的使用壽命縮短；如果油箱的油量不足，將使油在油箱中停留的時間減少，來不及排除油中的空氣或水，導(dǎo)致油質(zhì)迅速惡化。
安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)前應(yīng)注意哪些事項(xiàng)：
為了保證安裝質(zhì)量，提高安裝工作效率，必須做好安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1.熟悉安裝風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)圖樣、資料、說明書等技術(shù)文件。包括熟悉羅茨鼓風(fēng)機(jī)本體的安裝圖樣，掌握羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征；熟悉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)圖樣，了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)中的工作狀況；熟悉羅茨鼓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收規(guī)范及其施工情況，按設(shè)計(jì)圖樣查對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的規(guī)格、形式、葉片或轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向、配用原動機(jī)的動力要求、地腳螺栓孔的中心距、進(jìn)出風(fēng)口法蘭孔徑和方位及中心距、主軸的中心標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求。
2.按產(chǎn)品裝箱單清點(diǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的附件、配件、零件的規(guī)格、數(shù)量，然后進(jìn)行外觀檢查。如外殼是否有銹蝕、傷損，轉(zhuǎn)子是否有變形和傷痕等。
3.對檢查出的問題，包括設(shè)計(jì)、機(jī)器，施工等問題，應(yīng)立即進(jìn)行解決，否則不能進(jìn)行安裝工作。
4.檢查清單，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保管，小型零件用原箱裝好保管，羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電動機(jī)應(yīng)設(shè)防雨棚，產(chǎn)品底部設(shè)墊木，嚴(yán)防產(chǎn)品露天放置或沉陷在泥水中。
5.注意，以上工作應(yīng)與負(fù)責(zé)設(shè)備供應(yīng)主管部門共同進(jìn)行，并做好檢查核對詳細(xì)記錄。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)碰擦的原因及處理方法：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)殼內(nèi)只有兩個轉(zhuǎn)子，運(yùn)行中的摩擦現(xiàn)象可分為三類:即轉(zhuǎn)子相互之間的摩擦、兩轉(zhuǎn)子與外殼的摩擦、兩轉(zhuǎn)子端面與壁板的摩擦，其摩擦原因如下:
1.軸的剛性不夠。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)時，若主、從動軸的剛性不夠，產(chǎn)生了扭轉(zhuǎn)變形(此變形是在彈性限度以內(nèi))，而使兩轉(zhuǎn)子之間或轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間產(chǎn)生摩擦。此時，應(yīng)對軸重新處理，提高剛性或更換剛性強(qiáng)的軸。
2.齒輪磨損。特別是鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子水平放置時，由于齒輪磨損以后，使兩轉(zhuǎn)子位置發(fā)生了變化，致使兩轉(zhuǎn)子之間摩擦。此時，應(yīng)檢修齒輪或更換新齒輪。
3.齒輪鍵槽與鍵松動。由于鍵槽與鍵發(fā)生了松動，也會使兩轉(zhuǎn)子位置變化，而使轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生摩擦。此時，應(yīng)修理鍵或換新鍵，使之不松動。
4.軸承間隙超過規(guī)定的技術(shù)要求，輸送氣體中有硬性雜質(zhì)，都會引起轉(zhuǎn)子之間的摩擦。此時，應(yīng)重新調(diào)整軸承間隙或清除氣體中雜質(zhì)。
：
一、開箱檢查時
1.根據(jù)設(shè)備裝箱清單，核對葉輪、機(jī)殼和其他部位(如地腳孔中心距、進(jìn)、排氣口法蘭孔徑和方位及中心距、軸的中心標(biāo)高等)的主要安裝尺寸是否與設(shè)計(jì)相符；
2.葉輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；
3.進(jìn)、排氣口應(yīng)有蓋板嚴(yán)密遮蓋，防止塵土和雜物進(jìn)入；
4.檢查風(fēng)機(jī)外露部分各加工面的防銹情況，和轉(zhuǎn)子是否發(fā)生明顯的變形或嚴(yán)重銹蝕、碰傷等，如有上述情況應(yīng)會同有關(guān)單位研究處理。
二、風(fēng)機(jī)搬運(yùn)時
1.整體安裝的羅茨鼓風(fēng)機(jī)（搬運(yùn)和吊裝時的繩索，不得捆縛在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上；
2.現(xiàn)場組裝的風(fēng)機(jī)，繩索的捆縛不得損傷機(jī)件表面和轉(zhuǎn)子與齒輪軸兩端中心孔、軸瓦的推力面和推力盤的端面機(jī)殼水平中分面的連接螺栓孔、轉(zhuǎn)子軸頸和軸封處均不應(yīng)作為捆縛部位；
3輸送特殊介質(zhì)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)涂有保護(hù)層，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，不得損傷；
4.不應(yīng)將轉(zhuǎn)子和齒輪軸直接放在地上滾動或移動。
5.風(fēng)機(jī)的潤滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路除應(yīng)清洗干凈和暢通外其受壓部分均應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，用水壓試驗(yàn)時試驗(yàn)壓力應(yīng)為最高工作壓力的1.25～1.5倍，用氣壓試驗(yàn)時試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.05倍；現(xiàn)場配制的潤滑、密封管路應(yīng)進(jìn)行除銹、清洗處理。
三、清洗、拆卸和裝配要求：
1.清洗齒輪箱及其齒輪；
2.檢查轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)部；
3.清洗潤滑系統(tǒng)使其暢通、清潔。
四、風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前
1.潤滑油的名稱、型號、主要性能和加注的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；
2.按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定將潤滑系統(tǒng)、密填充系統(tǒng)進(jìn)行徹底沖洗；
3.鼓風(fēng)機(jī)循環(huán)供油系統(tǒng)的連鎖裝置、防飛動裝置、軸位移警報裝置、密封系統(tǒng)的連瑣裝置、防飛動裝置、軸位移警報裝置、密封系統(tǒng)的連鎖裝置、水路系統(tǒng)調(diào)節(jié)裝置、閥件和儀表等均應(yīng)靈敏可靠，并符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；
4.電動機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向相符；
5.盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子時，應(yīng)無卡住和摩擦現(xiàn)象；
6.閥件和附屬裝置應(yīng)處于風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時負(fù)荷最小的位置；
7.機(jī)組中各單元設(shè)備均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)；
8.檢查各項(xiàng)安全措施。
五、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時
1.羅茨風(fēng)機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)時，以電動機(jī)帶動的風(fēng)機(jī)均應(yīng)經(jīng)一次起動立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的試驗(yàn)，并檢查轉(zhuǎn)子與機(jī)殼等確無摩擦和不正常聲響后，方得繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
2.風(fēng)機(jī)起動后，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留(臨界轉(zhuǎn)速由設(shè)計(jì))；
3.風(fēng)機(jī)起動時，潤滑油的溫度一般不應(yīng)低于25℃，運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的進(jìn)油溫度一般不應(yīng)高于40℃；
4.風(fēng)機(jī)起動前，應(yīng)先檢查循環(huán)供油是否正常，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，應(yīng)待軸承回同溫度降到小于45℃后，再停止油泵工作；
5.有起動油泵的機(jī)組，應(yīng)在風(fēng)機(jī)起動前開動起動油泵，待主油泵供油正常后才能停止起動油泵；風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)先開動起動油泵，風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動后應(yīng)待軸承回油溫度降到45℃后再停止起動油泵；
6風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)額定轉(zhuǎn)速后，應(yīng)將風(fēng)機(jī)調(diào)理到最小負(fù)荷(羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)除外)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)至規(guī)定的時間，然后逐步調(diào)整到設(shè)計(jì)負(fù)荷下檢查原動機(jī)是否超過額定負(fù)荷，如無異常現(xiàn)象則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至所規(guī)定的時間為止；
7.高位油箱的安裝高度，以軸承中分面為基準(zhǔn)面，距此向上不應(yīng)低于5米；
8.風(fēng)機(jī)的潤滑油冷卻系統(tǒng)中的冷卻水壓力必須低于油壓；
9.風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，軸承潤滑油進(jìn)口處油壓應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)間隔一定的時間檢查潤滑油溫度和壓力、冷卻水溫度和水量、軸承的徑向振幅、排氣管路上和各段間氣體的溫度和壓力、保安裝置、電動機(jī)的電流、電壓和功率因數(shù)設(shè)備技術(shù)文件中規(guī)定要測量的參數(shù)值等是否符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，并做好記錄。
六、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后
風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，應(yīng)將有關(guān)裝置調(diào)整到準(zhǔn)備起動狀態(tài)。
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2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)缺少潤滑油，則鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機(jī)的負(fù)荷，僅增加了電機(jī)的負(fù)荷，加速了損耗。
3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現(xiàn)問題，比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運(yùn)行，這類操作，都很可能會引起電機(jī)的瞬間燒毀，在操作時應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。
4、風(fēng)機(jī)本身問題：風(fēng)機(jī)出廠是自身就有質(zhì)量問題，安裝風(fēng)機(jī)時，很多零部件間隙配合不好，會造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致保險絲熔斷。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)雖然應(yīng)用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過程中有很多噪音，為什么會有噪音，產(chǎn)品本身的質(zhì)量有問題嗎，有時候，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪音不一定是質(zhì)量問題，但也可能是由于日常維護(hù)工作的缺乏造成的。
1、風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時間長了可能會堵塞，這時就需要清理，或者更換管道。
2、風(fēng)機(jī)的皮帶松動導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時我們只要緊緊皮帶，這樣也會解決噪音大的問題。
3、風(fēng)機(jī)使用時間長了可能灰塵會很多，這樣也會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)工作時聲音過大，此時可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)在停機(jī)的時候?yàn)槭裁磿l(fā)出尖異響
羅茨風(fēng)機(jī)在停機(jī)的時候有的會發(fā)出尖異響，這種情況廣大用戶朋友不要擔(dān)心，如果是新風(fēng)機(jī)，才開始使用的情況，有可能是新齒輪側(cè)隙小容易發(fā)出尖嘯聲，使用一段時間磨合一下，一般情況會自動消失，不用擔(dān)心。
有的情況是羅茨風(fēng)機(jī)再是使用長時間后，偶然發(fā)出尖嘯聲，這種情況有可能是皮帶松了，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時快時慢，齒輪在轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況下容易發(fā)出尖嘯聲。還有一種情況是管道突然堵塞，壓力升高造成羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)荷增大，在超載的情況下羅茨風(fēng)機(jī)也會發(fā)出尖嘯聲。再有就是齒輪在使用年限很長的情況下，磨損嚴(yán)重導(dǎo)致兩組葉輪發(fā)生碰撞也會發(fā)出尖嘯聲，這是應(yīng)更換新的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪，就可以解決這個問題。
羅茨風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣、管道煤氣及其它惰性氣體，鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、環(huán)保、電力、礦山、港口、化肥、建材、紡織、食品、醫(yī)藥、儀器、煤氣站等，特別適用于中壓氣源站、氣力輸送、污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、系統(tǒng)氣體帶壓循環(huán)、管道增壓輸送、負(fù)壓吸送、真空包裝等各個行業(yè)各部門。
羅茨風(fēng)機(jī)工作原理:
三葉型兩葉輪在機(jī)體內(nèi)通過同步齒輪的作用，呈反方向嚙合旋轉(zhuǎn)。葉輪相互之間、葉輪與殼體、墻板之間均有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，它們構(gòu)成進(jìn)氣腔與排氣腔相對隔絕。利用葉輪旋轉(zhuǎn)，將機(jī)體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)的目的。
羅茨風(fēng)機(jī)作為一種容積式風(fēng)機(jī)，自問世以來，便得到了廣泛的使用。羅茨風(fēng)機(jī)因其獨(dú)有的優(yōu)勢，受到各行各業(yè)的歡迎。
只是機(jī)器使用久了，難免會出現(xiàn)一些小毛病。
那么羅茨風(fēng)機(jī)在使用中，機(jī)器產(chǎn)生異響和震動主要原因是什么，我們又該如何處理呢？
1. 皮帶打滑———————————皮帶松，調(diào)整或更換。
2. 齒輪或軸承的潤滑不夠—————–停機(jī)后加注齒輪油或潤滑脂。
3. 風(fēng)機(jī)內(nèi)部異物或風(fēng)機(jī)葉輪碰撞——–停機(jī)后檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部
4. 風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或接管漏氣————–停機(jī)后檢查漏氣原因，重新緊固好。
5. 止回閥或泄壓閥動作不良—————-檢查不良原因，檢修或更換。
6. 壓力異常上升——————————檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。
7. 聯(lián)接螺栓松動等原因——————-檢查具體松動的螺栓并擰緊！
另外羅茨風(fēng)機(jī)在日常要做好各項(xiàng)運(yùn)行時的參數(shù)記錄，如有異常則速停機(jī)處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤滑脂及油箱油量等是否有無異常。只要保養(yǎng)得當(dāng)，將大大延長羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命！
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產(chǎn)品名稱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動異響分析原因
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè)。在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過程中常有振動、發(fā)熱、異響問題，當(dāng)你遇到這些問題出現(xiàn)的原由及解決方式1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造和原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)具體由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。
機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動部位，分二葉和三葉，目前由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪音小，運(yùn)行穩(wěn)定等許多優(yōu)勢，已慢慢替代二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
消聲器：用減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出鑒于空氣脈動造成的噪聲。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是根據(jù)葉輪軸主動齒帶動從動齒同部相向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使兩葉輪中間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，產(chǎn)生吸氣和排氣腔體。根據(jù)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)汽體由進(jìn)汽到排氣腔后排除機(jī)體，以超過鼓風(fēng)目地。
為了保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正長運(yùn)行，必需使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均維持必要的空隙。
若空隙過大，會出現(xiàn)被壓縮出來的汽體根據(jù)空隙部位倒流回來，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)作功損耗，一般會顯現(xiàn)出來的問題都不方便調(diào)整。
若空隙過小，則鑒于轉(zhuǎn)子、殼體受熱變形，將會造成兩葉輪之間、葉輪與板墻之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)互相磨擦狀況，導(dǎo)致殼體與轉(zhuǎn)子的磨壞電機(jī)負(fù)載增大。
2 羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動、發(fā)燙、異響原因分析
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其造成震動、發(fā)燙、異響的首要原由是其關(guān)鍵構(gòu)件在零件加工中因加工偏差或零件加工不及時所造成的。
1）齒輪副
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作是借助積極齒推動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，推動風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因而，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工造成的形位偏差是導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動、發(fā)燙、異響的關(guān)鍵緣故。
2）軸承軸向游隙調(diào)整不及時、帶座軸承損壞導(dǎo)致軸流風(fēng)扇震動
當(dāng)發(fā)覺風(fēng)機(jī)震動忽然擴(kuò)大時，首要用聽聲棒聽軸承旋轉(zhuǎn)是不是有異聲，軸承室是不是發(fā)燙，軸承軸向空隙是不是調(diào)整適度。這幾點(diǎn)問題均會影向風(fēng)機(jī)震動。
3）葉輪
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩葉輪彼此之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)維持必要的空隙，以確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正長運(yùn)作。一般在檢修流程選用塞尺進(jìn)行空隙測定會遇到空隙過小，關(guān)鍵是維修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷做好更改，出現(xiàn)定位功能無效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的震動、發(fā)燙等異?，F(xiàn)象的出現(xiàn)。
3 震動、發(fā)燙、發(fā)響的解決方式
1）處理羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副中心距誤差與齒輪箱軸孔中心距誤差的方式
即使根據(jù)側(cè)量和邏輯性的測算認(rèn)證了這類偏差的產(chǎn)生，可是鑒于設(shè)施制作中已經(jīng)確定了羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪中心距相互間的協(xié)調(diào)誤差、齒軸中心線直線度偏差、齒輪箱孔軸中心距誤差及其齒輪箱孔軸軸線平面度偏差，因而在檢修中沒法調(diào)節(jié)偏差。處理這種偏差只能成對拆換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，減少或祛除齒輪齒側(cè)空隙，清除該類故章。
2）軸承軸向側(cè)隙調(diào)節(jié)不不足、帶座軸承損壞導(dǎo)致風(fēng)機(jī)震動的解決方案
首要要檢驗(yàn)承軸滾動體、彈道的損壞狀況，再對翻轉(zhuǎn)軸承游隙開展測定，看是不是存有承軸軸向標(biāo)記不佳，一般對軸承端蓋加減軟墊壓鉛的方式來調(diào)節(jié)徑向空隙。若均在規(guī)定值范圍內(nèi)，取出承軸查驗(yàn)承軸是不是存有跑外圈狀況，若發(fā)覺軸承室有損壞印痕，可應(yīng)用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺開展粘接確定，能夠清除該類故章。
3）根據(jù)調(diào)節(jié)從動齒定位銷部位來保持葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法
從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂構(gòu)成，從動齒上的定位銷也是以便調(diào)整空隙而布置的。維修羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，在安裝齒軸副前不必確定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。
這時積極齒輪與從動齒輪協(xié)調(diào)根據(jù)連軸器手動盤車，調(diào)節(jié)齒輪副空隙各類中間風(fēng)輪的空隙，待空隙調(diào)節(jié)好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，總體從設(shè)施中拆卸，從新選取標(biāo)記孔部位配鉆，這時獲得的標(biāo)記孔算是風(fēng)機(jī)現(xiàn)在的精準(zhǔn)定位尺寸
按裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪指向積極齒輪壓進(jìn)軸上，先后裝進(jìn)齒軸擋圈、齒輪墊圈和防松螺母。開展盤車，若不可以旋轉(zhuǎn)，葉輪旋轉(zhuǎn)再調(diào)節(jié)齒輪的位置，直至旋轉(zhuǎn)靈便沒有刮蹭或死點(diǎn)。
此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在維修保養(yǎng)方式中，以上三層面下手制訂詳盡的維修規(guī)范和措施，可合理降低震動、發(fā)燙、異音等故章的出現(xiàn)。
密集羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別 高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)儲氣 洗煤羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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羅茨風(fēng)機(jī)主要部件包含軸承、齒輪、葉輪以及密封件，這其中齒輪和軸承是重中之重，其中機(jī)殼內(nèi)響聲異常，直觀的說就是兩個轉(zhuǎn)子碰撞了，若機(jī)殼內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有問題，若是發(fā)生碰撞，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪側(cè)面于墻體產(chǎn)生了不平行。
這種情況一般是因?yàn)辇X輪油和黃油沒有及時添加，導(dǎo)致齒輪和軸承在沒有潤滑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。還有種情況是可能是轉(zhuǎn)子上粘了異物，但幾率很小。所以在使用過程中要按照所帶的使用說明書及時添加黃油和潤滑油。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)使用中產(chǎn)生異響的原因可能是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)
章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)講述：
1、堵管：常見的原因之一是管道堵塞，風(fēng)機(jī)出口不暢，風(fēng)力不能用盡，壓力上升，而電機(jī)造成過壓過載，進(jìn)而引起羅茨風(fēng)機(jī)電流表上升。2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)缺少潤滑油，則鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機(jī)的負(fù)荷，僅增加了電機(jī)的負(fù)荷，加速了損耗。3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現(xiàn)問題，比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運(yùn)行，這類操作，都很可能會引起電機(jī)的瞬間燒毀，在操作時應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。4、風(fēng)機(jī)本身問題：風(fēng)機(jī)出廠是自身就有質(zhì)量問題，安裝風(fēng)機(jī)時，很多零部件間隙配合不好，會造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致保險絲熔斷。章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)雖然應(yīng)用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過程中有很多噪音，為什么會有噪音，產(chǎn)品本身的質(zhì)量有問題嗎，有時候，根系鼓風(fēng)機(jī)的噪音不一定是質(zhì)量問題，但也可能是由于日常維護(hù)工作的缺乏造成的。1、風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時間長了可能會堵塞，這時就需要清理，或者更換管道。2、風(fēng)機(jī)的皮帶松動導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時我們只要緊緊皮帶，這樣也會解決噪音大的問題。4、風(fēng)機(jī)使用時間長了可能灰塵會很多，這樣也會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)工作時聲音過大，此時可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。
機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。
消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。
羅茨風(fēng)機(jī)是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。
為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。
若間隙過大，會出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會顯現(xiàn)出來的問題是不便于調(diào)節(jié)。
若間隙過小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。
羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。
1）齒輪副
羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異音的主要原因。
2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動
當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會影響風(fēng)機(jī)振動。
3）葉輪
羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。
1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法
雖然通過測量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。
2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動的解決方法
首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況，再對滾動軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。
3）通過調(diào)整從動齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法
從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。
此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯(lián)軸器手動盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。
此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問題。
羅茨風(fēng)機(jī)作為一種容積式風(fēng)機(jī)，自問世以來，便得到了廣泛的使用。羅茨風(fēng)機(jī)因其獨(dú)有的優(yōu)勢，受到各行各業(yè)的歡迎。
只是機(jī)器使用久了，難免會出現(xiàn)一些小毛病。
那么羅茨風(fēng)機(jī)在使用中，機(jī)器產(chǎn)生異響和震動主要原因是什么，我們又該如何處理呢？
1. 皮帶打滑———————————皮帶松，調(diào)整或更換。
2. 齒輪或軸承的潤滑不夠—————–停機(jī)后加注齒輪油或潤滑脂。
3. 風(fēng)機(jī)內(nèi)部異物或風(fēng)機(jī)葉輪碰撞——–停機(jī)后檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部
4. 風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或接管漏氣————–停機(jī)后檢查漏氣原因，重新緊固好。
5. 止回閥或泄壓閥動作不良—————-檢查不良原因，檢修或更換。
6. 壓力異常上升——————————檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。
7. 聯(lián)接螺栓松動等原因——————-檢查具體松動的螺栓并擰緊！
另外羅茨風(fēng)機(jī)在日常要做好各項(xiàng)運(yùn)行時的參數(shù)記錄，如有異常則速停機(jī)處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤滑脂及油箱油量等是否有無異常。只要保養(yǎng)得當(dāng)，將大大延長羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命！
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)換軸承 鼓風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī) 山西羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造和基本原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要是由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部份構(gòu)成。
機(jī)殼：主要是用于支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的效果。
墻板：主要是用于連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及發(fā)揮端面密封的效果。
葉輪：是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分二葉和三葉，現(xiàn)在因?yàn)槿~的比二葉的排氣脈動小、噪音小，運(yùn)行穩(wěn)定等許多 優(yōu)勢，已漸漸替代二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
消聲器：用減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出因?yàn)闅饬髅}動引起的噪音。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使兩葉輪相互之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼相互之間皆有著恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)行間隙，產(chǎn)生吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)效果。
為了確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，必須要使兩葉輪相互之間、葉輪與墻板相互之間、葉輪與機(jī)殼相互之間均始終保持相應(yīng)的間隙。若間隙過大，會出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)作功損耗，一般 會顯現(xiàn)出的情況是不便于調(diào)整。若間隙過小，則因?yàn)檗D(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，將會導(dǎo)致兩葉輪相互之間、葉輪與墻板相互之間、葉輪與機(jī)殼相互之間引發(fā)互相磨擦情況，導(dǎo)致機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。
2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異響原因分析
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要是由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件構(gòu)成，其引起振動、發(fā)熱、異響的主要因素是其主要部件在裝配工藝中因生產(chǎn)加工偏差或裝配工藝不合格所引起的。
(1)齒輪副
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是借助主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)以此來實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)實(shí)際效果。所以，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距生產(chǎn)加工引起的形位偏差是導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異響的主要因素。
(2)軸承軸向游隙調(diào)整不合格、軸承座磨損導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動
當(dāng)察覺風(fēng)機(jī)振動忽然間增大時，第一步用聽音棒聽軸承旋轉(zhuǎn)有沒有有異響，軸承室有沒有發(fā)熱，軸承軸向間隙有沒有調(diào)整合理性。這幾個方面情況均會影響風(fēng)機(jī)振動。
(3)葉輪
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板相互之間以及葉輪與機(jī)殼相互之間均應(yīng)始終保持相應(yīng)的間隙，以確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。一般 在維修過程中用塞尺做好間隙檢測會察覺間隙過小，主要是設(shè)備維修保養(yǎng)人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂相互之間的定位銷做好調(diào)整，引發(fā)定位作用無效，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象的引發(fā)。
3.振動、發(fā)熱、異響的處理方式
(1)處理羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方式
盡管通過檢測和理論性的測算檢驗(yàn)了這類偏差的出現(xiàn)，但是因?yàn)樵O(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪中心距相互之間的配合偏差、齒輪軸線平行度偏差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度偏差，所以在維修中沒法調(diào)整偏差。處理這類偏差只能成對的拆換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，解決該類故障。
(2)軸承軸向游隙調(diào)整不合格、軸承座磨損導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動的解決辦法
第一步要查驗(yàn)軸承滾動體、彈道的磨損狀況，再對滾動軸承游隙做好檢測，看有沒有出現(xiàn)軸承軸向定位不佳，一般 對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方式 來調(diào)整軸向間隙。若均在規(guī)定值范圍之內(nèi)，卸下軸承查驗(yàn)軸承有沒有出現(xiàn)跑外圈狀況，若察覺軸承室有磨損跡象，可采用環(huán)氧樹脂、配適量的鄰苯二甲酸、乙二胺做好粘結(jié)固定，能夠解決該類故障。
(3)通過調(diào)整從動齒定位銷具體位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼相互之間的間隙調(diào)整的方式
從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂構(gòu)成，從動齒上的定位銷便是為了調(diào)整間隙而設(shè)計(jì)構(gòu)思的。設(shè)備維修保養(yǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，在安裝齒輪副前無法固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂相互之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。
這時主動齒輪與從動齒輪相互配合通過聯(lián)軸器手動盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及相互之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆卸，重新確定定位孔具體位置配鉆，這時得到的定位孔才算是風(fēng)機(jī)現(xiàn)在的精準(zhǔn)定位尺寸。
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪壓入軸上，先后裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。做好盤車，若無法旋轉(zhuǎn)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的具體位置，直至旋轉(zhuǎn)靈便不存在刮蹭或死點(diǎn)。這時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪相互之間用塞尺做好檢測其間隙把控在30至60絲相互之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下來，在車床上配鉆。如此就能精確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪相互之間的間隙，確保了葉輪與機(jī)殼、墻板相互之間的間隙合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)備維修保養(yǎng)過程中，以上的的三因素著手制定出詳解的設(shè)備維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動、發(fā)熱、異響等故障的產(chǎn)生。
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