羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)（過(guò)程中，如果維護(hù)不當(dāng)，風(fēng)機(jī)齒輪會(huì)燒壞。在更換風(fēng)機(jī)齒輪時(shí)，我們采取了一種簡(jiǎn)便的方法，既不拆開(kāi)風(fēng)機(jī)和其它部位，又能準(zhǔn)確地定好風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間的相互位置，更換時(shí)間非常短。
我們先將油管和齒輪箱外殼拆掉，齒輪和輪轂用汽油洗凈檫干，把齒輪旋轉(zhuǎn)到兩個(gè)齒輪嚙合點(diǎn)在未燒前的正常嚙合位置處，取一鋼板尺，通過(guò)兩輪的中心，在兩輪的軸端面上用劃針劃一條直線(xiàn)，這條線(xiàn)要淸楚、平直，通過(guò)各自軸的中心，并要一次畫(huà)成，不得重復(fù)。在線(xiàn)的左右端作好標(biāo)記后，開(kāi)始拆齒輪。
安裝時(shí)，先將主動(dòng)軸齒輪全部安裝固定好，然后將從動(dòng)輪軸的輪轂安裝好，左輪不固定，用鋼板尺找正使兩軸端上的線(xiàn)段在同一直線(xiàn)上后，即轉(zhuǎn)子之間的相互位置恢復(fù)到拆齒輪前的狀態(tài)。將從動(dòng)齒輪固定螺檢擰緊。盎螺拴全部固定好以后，進(jìn)行檢査，第一步，用鋼板尺檢查軸線(xiàn)上線(xiàn)段是否在同一直線(xiàn)上，第二步，將主動(dòng)軸固定螺栓拆下一個(gè)，擰長(zhǎng)螺桿，用手搖動(dòng)長(zhǎng)螺桿，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，看齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，嚙合是否正常，轉(zhuǎn)子之間有無(wú)碰撞現(xiàn)象。當(dāng)一切正常后，將從動(dòng)齒輪與輪轂重新鉆孔，打定位銷(xiāo)，然后將齒輪軸用固定螺母擰緊，鎖片鎖好。這樣更換一次齒輪大約用6?8小時(shí)即可完成.
定期維護(hù)、保養(yǎng)羅茨風(fēng)機(jī)（可延長(zhǎng)其使用壽命，提高工作效率，我們要注意日常清潔保養(yǎng)工作。
以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
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我們先將油管和齒輪箱外殼拆掉，齒輪和輪轂用汽油洗凈檫干，把齒輪旋轉(zhuǎn)到兩個(gè)齒輪嚙合點(diǎn)在未燒前的正常嚙合位置處，取一鋼板尺，通過(guò)兩輪的中心，在兩輪的軸端面上用劃針劃一條直線(xiàn)，這條線(xiàn)要淸楚、平直，通過(guò)各自軸的中心，并要一次畫(huà)成，不得重復(fù)。在線(xiàn)的左右端作好標(biāo)記后，開(kāi)始拆齒輪。
安裝時(shí)，先將主動(dòng)軸齒輪全部安裝固定好，然后將從動(dòng)輪軸的輪轂安裝好，左輪不固定，用鋼板尺找正使兩軸端上的線(xiàn)段在同一直線(xiàn)上后，即轉(zhuǎn)子之間的相互位置恢復(fù)到拆齒輪前的狀態(tài)。將從動(dòng)齒輪固定螺檢擰緊。盎螺拴全部固定好以后，進(jìn)行檢査，第一步，用鋼板尺檢查軸線(xiàn)上線(xiàn)段是否在同一直線(xiàn)上，第二步，將主動(dòng)軸固定螺栓拆下一個(gè)，擰長(zhǎng)螺桿，用手搖動(dòng)長(zhǎng)螺桿，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，看齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，嚙合是否正常，轉(zhuǎn)子之間有無(wú)碰撞現(xiàn)象。當(dāng)一切正常后，將從動(dòng)齒輪與輪轂重新鉆孔，打定位銷(xiāo)，然后將齒輪軸用固定螺母擰緊，鎖片鎖好。這樣更換一次齒輪大約用6?8小時(shí)即可完成。
定期維護(hù)、保養(yǎng)羅茨風(fēng)機(jī)，可延長(zhǎng)其使用壽命，提高工作效率，我們要注意日常清潔保養(yǎng)工作。
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羅茨風(fēng)機(jī)做為通用供風(fēng)設(shè)備，在水泥行業(yè)多用來(lái)生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來(lái)自羅茨風(fēng)機(jī)，雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵，一旦故障會(huì)造成全線(xiàn)停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運(yùn)行。今天談一下羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及維修需要把握的幾個(gè)關(guān)鍵。
一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及原因
1.電流高
若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/p>
2.軸承發(fā)熱
運(yùn)行中的羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲
若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。
5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常
傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。
6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行
風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。
二、羅茨風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵
對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險(xiǎn)，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。
1.必須保證羅茨風(fēng)機(jī)及管道的通暢
羅茨風(fēng)機(jī)在維修期間，必須對(duì)進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。
2.安全閥靈活可靠有效
因羅茨風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì)不斷上升，直至電機(jī)蹩?；驒C(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。
3.必須保證羅茨風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙
羅茨風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊(cè)進(jìn)行，若沒(méi)有明確或沒(méi)有找到明確要求，那么可按下式計(jì)算最小間隙。
轉(zhuǎn)子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉(zhuǎn)子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。
轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉(zhuǎn)子中心距，單位mm，a仍為轉(zhuǎn)子中心距，單位mm。
轉(zhuǎn)子與墻板側(cè)隙為：0.00036L+b，L為轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。
4.銷(xiāo)子定位準(zhǔn)確
羅茨風(fēng)機(jī)有三處定位必須準(zhǔn)確，否則將影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，其中上下殼體的銷(xiāo)子及齒輪箱的銷(xiāo)子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對(duì)于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤(pán)車(chē)檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷(xiāo)孔并精鉸后，裝上銷(xiāo)子，然后盤(pán)機(jī)檢查齒輪接觸精度，若良好，機(jī)殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。
5.皮帶輪的安裝
皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對(duì)應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(zhǎng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。
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羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝方法
1.裝配方法。凡使用過(guò)的舊齒輪，應(yīng)根據(jù)拆卸時(shí)所作的方位標(biāo)記，按照原來(lái)的磨痕進(jìn)行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應(yīng)對(duì)主、從動(dòng)齒輪同時(shí)進(jìn)行更換。否則，新舊齒輪配對(duì)，勢(shì)必造成接觸不良。
操作時(shí)，一般先裝主動(dòng)齒輪，后裝從動(dòng)齒輪。在齒輪與軸采用平鍵聯(lián)接的場(chǎng)合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高度粘度機(jī)油，然后把齒輪軸孔與軸相對(duì)，使孔上的鍵槽對(duì)準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上。
2.配合特性。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪與軸，以往采用圓柱配合的較多。由于加工能力增強(qiáng)，現(xiàn)代產(chǎn)品大多采用錐度配合，因?yàn)殄F度配合有更好的配合特性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷(xiāo)孔，配上新的定位銷(xiāo)。 齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。 齒輪與軸采用精度較高過(guò)渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油冬季用HJ-20機(jī)械油，夏季一般用HJ-30機(jī)械油
如有問(wèn)題可撥打公司客服熱線(xiàn)，我們將真摯的服務(wù)于每位客戶(hù)！
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1、拆裝羅茨風(fēng)機(jī)齒輪前言篇
首先我們需要了解羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的配合形式，如：錐度配合、過(guò)盈配合、錐度過(guò)盈配合，針對(duì)過(guò)盈配合的齒輪，需要通過(guò)拉拔器進(jìn)行拆卸，而如何是通過(guò)液壓裝配的，則需要通過(guò)液壓來(lái)拆卸。在拆羅茨風(fēng)機(jī)齒輪時(shí)，我們需要進(jìn)行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會(huì)對(duì)軸和齒輪都會(huì)產(chǎn)生損壞。
2、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪打壓油泵拆卸
小編先上圖片，這個(gè)圖片就是上面的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪，拆卸的方式是手動(dòng)打壓油泵，然后拆卸下齒輪。
一般不具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和工具，請(qǐng)不要自行拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪。手動(dòng)打壓油泵的方式如下圖：
3、錐度配合齒輪拆卸
上一動(dòng)態(tài)圖，清晰直白！
上面的動(dòng)圖展示的是錐度配合的齒輪，通過(guò)拉拔器進(jìn)行拆卸。
4、另附
?、俨痪邆鋵?zhuān)業(yè)工具請(qǐng)不要自行拆卸；
?、诓鹦读_茨風(fēng)機(jī)齒輪注意安全；
?、圩龊脴?biāo)記；
?、茏⒁忾g隙調(diào)整；
⑤在不能維修的情況下，請(qǐng)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行拆卸。
小結(jié)：沒(méi)有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，很難對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪進(jìn)行拆卸，如果您的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行維修，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)
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男嬰，2天，皮膚黃染，5天后逐漸減輕，實(shí)驗(yàn)室檢查：血清總膽紅素136μmol／L，直接膽紅素17.1μmol／L，ALT20U／L，初步診斷為（） 阻塞性黃疸。 肝細(xì)胞性黃疸。 溶血性黃疸。 新生兒生理性黃疸。 核黃疸。
備牙時(shí)，車(chē)針沿著何種方向切割效率最高（） 與釉柱方向垂直。 與釉柱方向平行。 與釉柱排列方向成45度。 與釉柱排列方向成30度。 與釉柱排列方向成60度。
漏出液蛋白質(zhì)含量（g／L）一般小于（） 10。 15。 20。 25。 50。
一般將下列哪項(xiàng)稱(chēng)為有臨床意義的病變（） 冠狀動(dòng)脈狹窄大于50％，（直徑）。 冠狀動(dòng)脈狹窄大于60％（直徑）。 冠狀動(dòng)脈狹窄大于65％（直徑）。 面積減少超過(guò)80％。 面積減少超過(guò)85％。
測(cè)量齒輪嚙合間隙有（）方法。
齒輪側(cè)間隙是指當(dāng)一個(gè)齒輪按分度圓的弧長(zhǎng)固定時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓形晃動(dòng)。在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，小齒輪和旋轉(zhuǎn)軸承一起安裝，這是標(biāo)準(zhǔn)部件。牙齒的厚度不能改變。為了滿(mǎn)足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。間隙太小，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，甚至齒面卡住，加劇了齒面的磨損，間隙過(guò)大，變化空間大，產(chǎn)生沖擊。如何準(zhǔn)確測(cè)量齒輪的側(cè)間隙？下面的編輯器將介紹3中的基本方法：
1、使用塞尺法測(cè)量輪齒的間隙。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推薦這種方法。
2、壓鉛絲法（鉛保險(xiǎn)絲）檢驗(yàn)，也就是說(shuō)，在齒面延遲寬度的兩端平行放置三到四塊。鉛絲直徑不大于較小間隙的4倍。由旋轉(zhuǎn)齒輪測(cè)得的金屬絲較薄的部分的齒隙。
3、百分比表檢驗(yàn)。分?jǐn)?shù)表的副檔與齒輪的齒輪表面接觸，而其他齒輪是固定的。接觸到百分位計(jì)量器副頭的齒輪從一邊到另一邊嚙合。在百分位計(jì)量器上的讀數(shù)差是側(cè)隙。例如，當(dāng)測(cè)量一個(gè)小模量齒輪時(shí)，一個(gè)齒輪可以固定，另一個(gè)齒輪可以安裝夾板。由于齒隙的存在，有夾子的齒輪可以以一定的角度擺動(dòng)，從而推動(dòng)儀表的側(cè)頭，得到儀表的指針擺動(dòng)的讀數(shù)。根據(jù)分區(qū)圓的半徑和指針的長(zhǎng)度?？梢愿鶕?jù)公式得到齒輪側(cè)間隙值。
河北任丘鵬程機(jī)械配件制造有限公司集生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售于一體綜合性大型民營(yíng)企業(yè)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)加工各種鏈輪,齒輪等。以不斷創(chuàng)新發(fā)展的精神給您提供優(yōu)良完善的產(chǎn)品，力爭(zhēng)達(dá)到新老客戶(hù)信得過(guò)企業(yè)。
我們秉承“開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，以質(zhì)取勝”的經(jīng)營(yíng)宗旨。首先是對(duì)人力資源的重視和開(kāi)發(fā)，我們的技術(shù)骨干不僅具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，還具有靈敏的市場(chǎng)洞察力?！肮び破涫?，必先利其器”，先進(jìn)的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備，也保證了我們高質(zhì)量的完成客戶(hù)交予的業(yè)務(wù)。通過(guò)引進(jìn)現(xiàn)代化的企業(yè)管理理念，對(duì)企業(yè)內(nèi)部整合，使企業(yè)處于良好的生產(chǎn)流通狀態(tài)。商海滄桑迭變，我們屢經(jīng)市場(chǎng)洗禮而長(zhǎng)盛不衰，正是得益于我們孜孜以求的創(chuàng)業(yè)豪情。
本公司愿以品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，周到的售后服務(wù)，為您打造蓬勃的市場(chǎng)，奠定您成功的基石！歡迎全國(guó)各地客商蒞臨洽談合作！
齒輪減速機(jī)小齒輪和大齒輪的齒厚（實(shí)際）尺寸和軸的中心距尺寸加上相應(yīng)齒輪要素的偏差，確定定了齒輪輪齒的側(cè)隙j，即在工作直徑處非工作齒面間的間隙。
齒輪減速機(jī)齒輪間隙的檢測(cè)有兩種方法：
齒輪按照使用情況安裝（實(shí)際使用時(shí)的中心距），固定其中一個(gè)齒輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
方法一：用塞尺從端面塞齒廓間隙（可轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)齒輪），剛好能塞進(jìn)的塞尺讀數(shù)就是齒側(cè)間隙。
方法二：用百分表測(cè)頭頂在活動(dòng)齒輪齒廓中段附近，轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)齒輪，表的讀數(shù)就是端面?zhèn)认丁?/p>
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齒輪嚙合間隙調(diào)整工具及調(diào)整方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳動(dòng)領(lǐng)域，具體涉及齒輪嚙合間隙調(diào)整工具及調(diào)整方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，很多運(yùn)動(dòng)副都是通過(guò)齒輪傳遞的。為了使齒輪副正常工作，除了使輪齒齒面有良好的接觸區(qū)外，還必須使齒輪之間有合適的嚙合間隙，這是因?yàn)辇X輪的潤(rùn)滑以及齒輪能否靈活、無(wú)沖擊、無(wú)噪音的嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，全靠適當(dāng)?shù)拈g隙來(lái)保證。嚙合間隙過(guò)小，則齒面沒(méi)有合適的油膜厚度，使齒輪工作面的潤(rùn)滑和冷卻變壞，工作中發(fā)生噪音及熱量，加劇齒輪磨損，甚至輪齒卡死和折斷；嚙合間隙過(guò)大，則齒輪齒面會(huì)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，破壞油膜同樣會(huì)加劇齒輪的磨損，傳遞精度下降，造成傳遞不準(zhǔn)確，使齒輪使用壽命降低。
[0003]現(xiàn)有調(diào)整齒輪嚙合間隙的方法主要有兩種:一種是壓鉛法，即將一定厚度規(guī)格的鉛條置于齒輪的輪齒間，檢測(cè)鉛條被碾壓部分的厚度；另一種是用千分表法，將表放在輪齒一端，并處于齒輪圓周的切線(xiàn)方向，用手固定主動(dòng)軸，另一只手旋轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪，這時(shí)千分表的擺動(dòng)就是齒輪的嚙合間隙，如果間隙不合適則需要調(diào)整。
[0004]壓鉛法和千分表法，都需齒輪裝好固定后才能用，并根據(jù)兩種方法檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)拆松固定齒輪的零部件，進(jìn)行調(diào)整，需要重復(fù)多次的進(jìn)行拆裝才能達(dá)到要求的嚙合間隙，耗時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。例如在圖1中，共有三個(gè)齒輪嚙合，其中第一固定齒輪A和第二固定齒輪C為固定齒輪(即第一固定齒輪A和第二固定齒輪C的轉(zhuǎn)軸均位置固定)，可調(diào)齒輪B為可調(diào)齒輪(即可調(diào)齒輪B的轉(zhuǎn)軸位置可調(diào))，第一固定齒輪A與可調(diào)齒輪B之間，可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C之間均需要合適的嚙合間隙?，F(xiàn)有方法進(jìn)行間隙調(diào)整時(shí)，需要先將可調(diào)齒輪B也固定，然后用壓鉛法或者千分表法測(cè)量一下第一固定齒輪A與可調(diào)齒輪B之間的嚙合間隙是否合適，如果不合適，松開(kāi)可調(diào)齒輪B進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到位后再將可調(diào)齒輪B固定，然后測(cè)量一下可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C之間的嚙合間隙是否合適，如不合適，再次調(diào)整可調(diào)齒輪B的位置。而將可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C的嚙合間隙調(diào)整完成后，很可能可調(diào)齒輪B與第一固定齒輪A的嚙合間隙又不再合適。如此反復(fù)進(jìn)行，齒輪傳動(dòng)中所采用的齒輪數(shù)量越多，調(diào)整越麻煩，效率和精度越低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種能夠快速、精確地進(jìn)行齒輪嚙合間隙調(diào)整的工具和方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種齒輪嚙合間隙調(diào)整工具，包括:連接板、墊板和調(diào)節(jié)螺釘；所述連接板一端安裝有第一套管，另一端安裝有第二套管，所述調(diào)節(jié)螺釘穿過(guò)所述墊板后徑向旋入所述第二套管。
[0008]優(yōu)選地，所述連接板兩端開(kāi)有通孔，所述第一套管和所述第二套管固定在所述通孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，上述齒輪嚙合間隙調(diào)整工具還包括與所述第一套管配合的防脫裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述防脫裝置為防脫螺釘。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述連接板為長(zhǎng)度可調(diào)的連接板。
[0012]一種采用如上所述的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行齒輪嚙合間隙調(diào)整的方法，包括:
[0013]將可調(diào)齒輪松開(kāi)至自由下垂?fàn)顟B(tài)；
[0014]將第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第一套管；
[0015]將可調(diào)齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第二套管；
[0016]將墊板放置在固定平面上；
[0017]將千分表固定，使千分表的測(cè)頭接觸可調(diào)齒輪的齒并且垂直于該齒的切線(xiàn)方向；
[0018]旋緊調(diào)節(jié)螺釘使可調(diào)齒輪向上運(yùn)動(dòng)直至千分表的讀數(shù)變化達(dá)到可調(diào)齒輪與第二固定齒輪之間的嚙合間隙預(yù)定值；
[0019]將可調(diào)齒輪固定。
[0020]在采用本發(fā)明的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具時(shí)，選取第一套管與第二套管之間的軸間距離，等于第一固定齒輪與可調(diào)齒輪嚙合間隙合適時(shí)的轉(zhuǎn)軸軸間距離，將第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第一套管、將可調(diào)齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第二套管就首先保證了第一固定齒輪與可調(diào)齒輪的嚙合間隙合適，此時(shí)由于可調(diào)齒輪仍然處于自由下垂?fàn)顟B(tài)，因此可調(diào)齒輪的齒與第二固定齒輪的齒緊密貼合在一起。然后將墊板放置在固定平面上，在旋緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)倪^(guò)程中，調(diào)節(jié)螺釘會(huì)帶動(dòng)第二套管上行，相應(yīng)地第二套管帶動(dòng)可調(diào)齒輪上行，直到千分表讀數(shù)變化達(dá)到預(yù)定值，說(shuō)明第二固定齒輪與可調(diào)齒輪的間隙已經(jīng)達(dá)到預(yù)定值，而在此過(guò)程中由于連接板的限制使得第一固定齒輪與可調(diào)齒輪之間的嚙合間隙仍然保持不變，因此固定可調(diào)齒輪后就保證了可調(diào)齒輪與第一固定齒輪、第二固定齒輪的嚙合間隙同時(shí)達(dá)到合適的預(yù)定值，一次調(diào)整就能夠完成，操作效率高且精度高。
[0021]進(jìn)一步地，采用防脫裝置將第一套管與第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸固定，能夠保證調(diào)整過(guò)程中工具不脫落。
[0022]進(jìn)一步地，采用防脫螺釘，既能夠防止工具脫落，還能夠在第一固定齒輪與可調(diào)齒輪之間的嚙合間隙調(diào)整過(guò)程中，依賴(lài)防脫螺釘與第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸的螺紋連接來(lái)自動(dòng)調(diào)整可調(diào)齒輪位置，操作方便。
[0023]進(jìn)一步地，連接板為長(zhǎng)度可調(diào)的連接板，能夠適應(yīng)不同的齒輪副的嚙合間隙調(diào)整，提高通用性。
【附圖說(shuō)明】
[0024]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0025]圖1是典型的需要調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙的齒輪副的主視圖；
[0026]圖2是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的立體圖；
[0027]圖3是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的主視圖；
[0028]圖4是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的俯視圖；
[0029]圖5是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的左視圖；
[0030]圖6是沿圖3中的A-A線(xiàn)的剖視圖；
[0031]圖7是圖6中的第一套管的剖視圖；
[0032]圖8是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的立體圖；
[0033]圖9是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的主視圖；
[0034]圖10是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具配合千分表進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的主視圖；
[0035]圖11是本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的主視圖。
[0036]圖中標(biāo)記說(shuō)明:1、第二套管，2、第一套管，3、連接板，31、第一連接板，32、第二連接板，33、長(zhǎng)孔，34、第二緊固螺釘，4、防脫螺釘，5、第一緊固螺釘，6、墊板，7、調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0037]結(jié)合圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，在第一個(gè)實(shí)施例中，齒輪嚙合間隙調(diào)整工具包括連接板3、墊板6和調(diào)節(jié)螺釘7三部
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