羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
熔噴布簡(jiǎn)介：
熔噴布，俗稱口罩的“心臟”，是口罩中間的過(guò)濾層，能過(guò)濾細(xì)菌，阻止病菌傳播.，熔噴布是一種以高熔融指數(shù)的聚丙烯為材料，羅茨風(fēng)機(jī)在熔噴布行業(yè)中有著不可替代的作用。
熔噴布是采用高速熱空氣流對(duì)模頭噴絲孔擠出的溶體細(xì)流進(jìn)行牽伸，由此形成超細(xì)纖維并收集在凝網(wǎng)簾或滾筒上，同時(shí)自身粘合而成為熔噴法非織造布。熔噴布是以聚丙烯為主要原料的過(guò)濾材料。其纖維直徑可以達(dá)到1~5微米。
熔噴布選用羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
1.羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制性送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化較小。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。
2.壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3.該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。
4.輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中互不發(fā)生接觸，故無(wú)需對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑，故介質(zhì)不含油。
5.葉輪采用特殊設(shè)計(jì)，密封性能大大改善，主要零部件精度高，結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，運(yùn)行可靠，平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪音低。
熔噴布羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)卡澀情況原因：
1.葉輪是否有污垢
葉輪與葉輪之間的間隙很小，葉輪上如果存在一些油污，很可能會(huì)影響到風(fēng)機(jī)葉輪的運(yùn)行，便可能會(huì)發(fā)生葉輪卡澀的情況發(fā)生。
2.軸承損壞
軸承是羅茨風(fēng)機(jī)的重要組件，軸承如果存在了問(wèn)題，便可以直接影響到風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承如果存在嚴(yán)重的損傷，可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)卡死的情況發(fā)生。
3.葉輪出現(xiàn)裂縫
葉輪出現(xiàn)裂縫會(huì)影響到葉輪之間的間隙，輕微的可能只是摩擦，產(chǎn)生卡澀的情況發(fā)生，嚴(yán)重也會(huì)造成卡死無(wú)法運(yùn)行。
4.機(jī)殼變形或者裂縫
機(jī)殼變形的概率很小，對(duì)于一些鑄件差的風(fēng)機(jī)，可能會(huì)存在這種情況，但是并不多見。
5.聯(lián)軸器損壞
通常用的皮帶傳動(dòng)的羅茨風(fēng)機(jī)，對(duì)于直聯(lián)傳動(dòng)的羅茨風(fēng)機(jī)，聯(lián)軸器如果出現(xiàn)了損壞，可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)子軸的失衡，影響到風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。
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1.齒輪損壞
正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3，并且大于該咬合區(qū)域，齒輪之間的咬合力太大，使得齒輪不能旋轉(zhuǎn)，然后葉輪不會(huì)移動(dòng)。
2.生銹的卡住了
羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長(zhǎng)時(shí)間，里面和外面都會(huì)生銹。鐵銹大面積脫落，葉輪可能卡住。在這種情況下，需要用煤油浸泡，汽油沖洗等清潔銹，并調(diào)整間隙。
3.異物被卡住了
大顆粒進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)，阻擋部件之間的間隙，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。同時(shí)檢查異物落入的原因，以避免再次發(fā)生故障。
4.軸承損壞
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞，葉輪與葉輪，殼體和墻板之間的間隙會(huì)發(fā)生變化，葉輪會(huì)發(fā)生摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見原因。
5.組件變形
由三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見。羅茨鼓風(fēng)機(jī)制造商很少通過(guò)部件降低成本，部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。如果鑄件的厚度太薄且軸頸太薄，如果零件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則可能發(fā)生零件的變形，并且零件之間的間隙可能被破壞。
1 葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
(4) 更換軸承；
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確；
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙；
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3 溫度過(guò)高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(4) 修復(fù)間隙；
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；
(2) 修復(fù)間隙；
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄露到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車
(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；
(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；
(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；
(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(1) 更換軸承或軸承座；
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；
(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7 電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值；
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機(jī)，檢查原因；
(5) 將油位調(diào)到正確位置；
羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因有很多，如軸承出現(xiàn)了損壞、齒輪損壞、機(jī)殼變形等，很多情況都會(huì)讓羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)，今天錦工風(fēng)機(jī)要和大家分享一個(gè)客戶的案例，羅茨鼓風(fēng)機(jī)典型的抱死案例，錦工風(fēng)機(jī)小編先上兩張圖片：
看完上面的兩張圖片，你發(fā)現(xiàn)了什么？對(duì)的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪上面有很多的灰塵，并且已經(jīng)積攢了很多，這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死的直接原因，造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)大量灰塵的原因有二：
首先，輸送的氣體含有大量的粉塵，粉塵進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部之后，不斷地進(jìn)行積累，慢慢地造成了葉輪的相互摩擦抱死。
其次，羅茨鼓風(fēng)機(jī)濾芯失效，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的濾芯在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，過(guò)濾效果下降，造成風(fēng)機(jī)吸入過(guò)多的灰塵。
該客戶的使用現(xiàn)場(chǎng)是這樣的，可以想象羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么抱死了吧？這現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣，再好的羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期使用下去也會(huì)出問(wèn)題，該客戶出現(xiàn)抱死情況之后，聯(lián)系到我們，我們建議客戶對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行清洗，并定期更換濾芯，間隔一段時(shí)間進(jìn)行一次大的清洗保養(yǎng)。
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兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用羅茨鼓風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)
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