羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
使用的齒輪不需要根據(jù)拆卸位置的方向標(biāo)記進(jìn)行裝配，不會造成齒面嚙合不良。在這里著重的說明，如果更換就要更換一套，也就是2個齒輪，千萬不能因為貪圖點(diǎn)小便宜來更換其中的一個，這是不允許的。否則，新舊齒輪之間的配合會導(dǎo)致接觸不良。
在操作中，通常先安裝主動齒輪，然后安裝從動齒輪。當(dāng)齒輪和軸與平鍵連接時，先在軸上安裝平鍵，在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高粘度油，新式的山東「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」鑲嵌的軸是有錐度的，不存在有鍵槽，直接把齒輪的內(nèi)控擦干凈，然后放在軸上，用敲擊法把齒輪鑲嵌，據(jù)小編所知江蘇地產(chǎn)地的「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」還和老式的二葉一樣有鍵槽 ，對準(zhǔn)鍵槽鑲嵌齒輪。然后齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽與平鍵對準(zhǔn)，齒輪安裝在軸上?！溉~羅茨鼓風(fēng)機(jī)」制造商常用的安裝方法如下:
當(dāng)錐度與齒輪和軸配合時，先將主動齒輪安裝在主動軸上，將螺母安裝在齒輪的鎖緊部分，然后用銅棒敲擊齒輪的端面并擰緊螺母。鎖定后，取出圓形螺母，并添加止推墊圈將其鎖定。然后從動齒輪套在從動輪上，轉(zhuǎn)子按規(guī)定的運(yùn)行方向轉(zhuǎn)動，檢查兩個葉輪之間的間隙。通過改變從動環(huán)和輪轂之間的圓周位置，調(diào)整葉輪的方向，并根據(jù)葉輪間隙的體積要求鎖定從動齒輪。
如果是圓柱形配合，由于緊密配合，用更大的壓力將齒輪安裝在軸上。金屬套筒通常安裝在齒輪的表面上，然后用錘子直接用銅棒敲擊套筒或齒輪的端面，將齒輪推到軸上，并在齒輪推靠軸肩后將其鎖定，鍵槽要有齒輪上面的鍵槽對準(zhǔn)，然后將鍵安裝上面。用螺絲墊片擰緊。
總結(jié)：「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」齒輪的安裝是精密的，因為它直接影響到葉輪的間隙，葉輪的間隙是整個風(fēng)機(jī)的核心，所以一般沒有操作過的維修人員，安裝的都不是 很到位，在開機(jī)的時候會出現(xiàn)碰撞的聲音，甚至?xí)?dǎo)致轉(zhuǎn)不動，所以要請教一下風(fēng)機(jī)廠家，讓我們協(xié)助安裝，必要時返廠進(jìn)行維修。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪的安裝方法：
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連云港三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家零售批發(fā)
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的用途有哪些以及主要特點(diǎn)
羅茨風(fēng)機(jī)振動大的原因（風(fēng)機(jī)振動有哪些原因怎么解決）
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪套設(shè)在葉輪軸的一端，葉輪軸與齒輪之間的采用圓臺結(jié)構(gòu)軸和軸孔配套設(shè)置，沒有設(shè)置定位鎖定機(jī)構(gòu)，沒有預(yù)先核準(zhǔn)的定位標(biāo)尺，在羅茨風(fēng)機(jī)的維修安裝過程中，需要反復(fù)調(diào)整兩個二葉輪軸之間的相對位置和對應(yīng)的反復(fù)調(diào)整主動齒輪和從動齒輪與葉輪軸的相對位置，不僅調(diào)試步驟復(fù)雜，而且調(diào)整難度非常大，往往需要聘請專業(yè)廠家的技術(shù)員采用專用工具來反復(fù)安裝調(diào)試才能使用，用戶自己安裝難以將羅茨風(fēng)機(jī)的一個二葉輪的凸起位置與另外一個二葉輪的凹陷位置對正，導(dǎo)致安裝好的羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中二葉輪容易與齒輪錯位，使運(yùn)行阻力增大甚至無法正常使用，不利于用戶及時維修，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，對此缺陷一直沒有很好的解決方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種主動齒輪與主動葉輪軸及二葉輪、從動齒輪與從動葉輪軸及二葉輪能夠迅速、準(zhǔn)確定位的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法，包括：用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪的殼體，殼體兩端開口，兩開口端一一對應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋和第二殼體蓋，第一殼體蓋頂壁上設(shè)有兩個軸承座，第二殼體蓋至少一個軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪包括二只葉輪和一根葉輪軸，二葉輪圍繞葉輪軸對稱固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線之間的夾角為180度，葉輪軸包括主動葉輪軸和從動葉輪軸，主動葉輪軸長于從動葉輪軸；主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，主動齒輪的中心設(shè)第一棱柱形通孔、從動齒輪的中心設(shè)第二棱柱形通孔；主動葉輪軸的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定該主動齒輪的第一棱柱形臺肩位，從動葉輪軸的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定從動齒輪的第二棱柱形臺肩位；主動齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定主動齒輪；從動齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動齒輪。
作為優(yōu)選，該主動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)任一葉輪幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該側(cè)壁的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心；對應(yīng)地，該從動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)該任一葉輪的幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心。
作為優(yōu)選，該主動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)該任一葉輪幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心；對應(yīng)地，該從動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)該任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心。
作為優(yōu)選，主動齒輪上的任一對位標(biāo)志線正對從動齒輪上的任一對位標(biāo)志線，對應(yīng)地，主動輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與從動葉輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位相正對。
作為優(yōu)選，主動齒輪上的任一對位標(biāo)志線正對從動齒輪上的任一對位標(biāo)志線，對應(yīng)地，主動輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對。
作為優(yōu)選，第一棱柱形通孔套設(shè)于第一棱柱形臺肩位上，第二棱柱形通孔套設(shè)于第二棱柱形臺肩位上，且第一棱柱形通孔的棱數(shù)與第一棱柱形臺肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔的棱數(shù)與第二棱柱形臺肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。
一種羅茨風(fēng)機(jī)的快速安裝二葉輪的方法：主動齒輪通過第一棱柱形通孔套設(shè)在主動葉輪軸上的第一棱柱形臺肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定該主動齒輪；從動齒輪通過第二棱柱形通孔套設(shè)在從動葉輪軸上的第二棱柱形臺肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動齒輪；調(diào)整該主動齒輪與該從動齒輪的相對位置，主動齒輪上的對位標(biāo)志線正對從動齒輪上的對位標(biāo)志線，對應(yīng)的，主動輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與該從動葉輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位相正對；對應(yīng)的，主動輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對。
附圖說明
圖1為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的一端面的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為二葉輪與驅(qū)動齒輪裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式的附圖標(biāo)號說明：
1.殼體，2.二葉輪，3.第一殼體蓋，4.第二殼體蓋，5.主動葉輪軸，6.從動葉輪軸，7.主動齒輪，8.從動齒輪，9.第一棱柱形通孔，10.第一棱柱形臺肩位，11.第二棱柱形通孔，12.第二棱柱形臺肩位，13.鎖定螺紋，14.葉輪幾何中線，15.標(biāo)志線，16.軸承。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明提供的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法,包括:用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪2的殼體，該殼體1兩端開口，兩開口端一一對應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋3和第二殼體蓋4，第一殼體蓋3頂壁上設(shè)有兩個軸承座，第二殼體蓋4至少一個軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪2包括二只葉輪和一根葉輪軸，該二葉輪2圍繞該葉輪軸對稱固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線14之間的夾角為180度，該葉輪軸包括主動葉輪軸5和從動葉輪軸6，該主動葉輪軸5長于該從動葉輪軸6；主動齒輪，主動齒輪7與從動齒輪8嚙合，主動齒輪7的中心設(shè)第一棱柱形通孔9、從動齒輪8的中心設(shè)第二棱柱形通孔11；主動葉輪軸5的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承16，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定該主動齒輪7的第一棱柱形臺肩位10，從動葉輪軸6的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承16，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定從動齒輪8的第二棱柱形臺肩位12；主動齒輪7的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺肩位10上，第一螺母配合鎖定螺紋13鎖定主動齒輪7；從動齒輪8的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺肩位12上，第二螺母配合該鎖定螺紋13鎖定該從動齒輪8。
在安裝維修過程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對位，在主動齒輪7的外圓面上對應(yīng)于任一葉輪幾何中線14偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過主動齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動齒輪7的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15；對應(yīng)地，從動齒輪8的外圓面上，對應(yīng)任一葉輪的幾何中線的位置且穿過從動齒輪8的圓心設(shè)有一延伸至從動齒輪8的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15。
同樣，在安裝維修過程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對位，在主動齒輪7對應(yīng)任一葉輪幾何中線14的位置，且穿過主動齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動齒輪7的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15；對應(yīng)地，從動齒輪8的側(cè)壁的外圓面上，對應(yīng)任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過從動齒輪8的圓心，設(shè)有一兩端延伸至從動齒輪8的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15。
這種主動齒輪7上的任一對位標(biāo)志線15正對從動齒輪8上的任一對位標(biāo)志線15，對應(yīng)快速實現(xiàn)主動葉輪軸5上的二葉輪2的中部凹面最低位與從動葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位相正對，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡化。
同樣，主動齒輪7上的任一對位標(biāo)志線15正對從動齒輪8上的任一對位標(biāo)志線15，對應(yīng)地，主動輪軸上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位相正對，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡化。
本發(fā)明的主動齒輪和從動齒輪上的棱柱形通孔分別與主動葉輪軸和從動葉輪軸上的棱柱形臺肩位一一對應(yīng)且相互套合，棱柱形通孔和棱柱形臺肩位有多種結(jié)構(gòu)，第一棱柱形通孔9套設(shè)于第一棱柱形臺肩位10上，第二棱柱形通孔11套設(shè)于第二棱柱形臺肩位12上，且第一棱柱形通孔9的棱數(shù)與第一棱柱形臺肩位10的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔11的棱數(shù)與第二棱柱形臺肩位12的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。
羅茨風(fēng)機(jī)的二葉輪的快速安裝方法：把主動齒輪7通過第一棱柱形通孔9套設(shè)在主動葉輪軸5上的第一棱柱形臺肩位10上，安裝第一螺母到鎖定螺紋13上并鎖定該主動齒輪7；把從動齒輪8通過第二棱柱形通孔11套設(shè)到從動葉輪軸6上的第二棱柱形臺肩位12上，安裝第二螺母到該鎖定螺紋13鎖定該從動齒輪8；調(diào)整該主動齒輪7與該從動齒輪8的相對位置，使得主動齒輪7上的對位標(biāo)志線15與從動齒輪8上的對位標(biāo)志線15對正，對應(yīng)的，把主動輪軸上的二葉輪2的中部凹面最低位與該從動葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位對正；對應(yīng)的，把主動輪軸上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位對正。
本發(fā)明通過設(shè)計一種全新的羅茨風(fēng)機(jī)的在驅(qū)動齒輪上設(shè)置棱柱形通孔與在葉輪軸上設(shè)置棱柱形臺肩位的配合連接結(jié)構(gòu)以及在驅(qū)動齒輪上設(shè)置安裝維修對位標(biāo)志線，保障了兩只驅(qū)動齒輪與兩只三葉輪的快速準(zhǔn)確對位和安裝，克服了傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動齒輪與葉輪軸之間的配合沒有定位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動齒輪與葉輪軸之間容易打滑錯位，安裝調(diào)試需要反反復(fù)復(fù)不斷摸索不斷糾偏的技術(shù)缺陷，為羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動齒輪與葉輪軸之間安裝維修提供了高效有益的技術(shù)突破，使得羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作得到了極大的簡化，保障了企業(yè)的正常生產(chǎn)，本發(fā)明的一種快速安裝三葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法，具有突出的技術(shù)特點(diǎn)和顯著的技術(shù)進(jìn)步。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳實施方式，但本發(fā)明保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關(guān)系
羅茨鼓風(fēng)機(jī)測量及檢查：
1.檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象，有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當(dāng)磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理；當(dāng)磨損量≥0.5mm的時候，應(yīng)通過補(bǔ)焊、車床加工處理。
2.檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕，說錦工機(jī)葉輪間存在碰撞問題，當(dāng)情況嚴(yán)重時，葉輪會出現(xiàn)明顯裂痕，此時應(yīng)及時更換備件或者修補(bǔ)處理。
3.檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當(dāng)齒面點(diǎn)蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應(yīng)更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音，振動大，應(yīng)更換整鍵，調(diào)整間隙。
羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力電壓之間的關(guān)系：
工作壓力與電壓是羅茨風(fēng)機(jī)比較重要的參數(shù)，羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力與電壓大小有關(guān)，選擇合適的羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力和大小可有效保障風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電壓與電壓，保障風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力與電壓大小有關(guān)。羅茨風(fēng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下，功率越大，所產(chǎn)生的工作壓力就越大，而功率=電壓X電壓，那么，也就是說在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下，電壓越大，功率就越大。
羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力電壓關(guān)系較大，保障羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓、電壓穩(wěn)定對保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低設(shè)備故障率有很好的作用，可有效降低羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用，降低風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中設(shè)備的震動和噪音。
羅茨風(fēng)機(jī)的三相電機(jī)的轉(zhuǎn)速固定，憋壓后電機(jī)負(fù)載就大了，易超電壓，燒電機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型風(fēng)葉每轉(zhuǎn)動一次由2個風(fēng)葉進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)載變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪音低，振動也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型風(fēng)葉，輪與橢圓形主機(jī)箱內(nèi)孔面及各風(fēng)葉三者之間長期保持微小的間隙，由于風(fēng)葉互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和風(fēng)葉所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法：
凡使用過的舊齒輪，應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標(biāo)記，按照原來的磨痕進(jìn)行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應(yīng)對主、從動輪同時進(jìn)行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良。
操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機(jī)油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上。
當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進(jìn)行調(diào)整。確認(rèn)量葉輪間隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。
如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進(jìn)，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。
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操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機(jī)油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法為下述兩種。
當(dāng)齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進(jìn)行調(diào)整。確認(rèn)量葉輪間隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。
如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進(jìn)，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。
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