羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
6，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
1、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，在工作條件惡劣、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，油面高度保持在視油窗的中部即可，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。
2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高減速機(jī)的性能，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。
3、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。
4、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100 小時(shí)應(yīng)更換新油，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無(wú)潤(rùn)滑油。
5，每半年更換一次（8 小時(shí)工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油（如3-6 個(gè)月）對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用一般減速機(jī)潤(rùn)滑油的選擇需要注意以下幾點(diǎn)，這是在中華起重網(wǎng)上查找的相關(guān)資料
1、1 引風(fēng)機(jī)說(shuō)明1.1 風(fēng)機(jī)的功能說(shuō)明引風(fēng)機(jī)將來(lái)自鍋爐的煙機(jī)氣經(jīng)除塵后引出排入煙囪。本動(dòng)葉片可調(diào)式軸流引風(fēng)機(jī)為單級(jí)，臥式布置。風(fēng)機(jī)葉片安裝角可在靜止?fàn)顟B(tài)下或運(yùn)行狀態(tài)下用電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)一套液壓調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。葉輪是一個(gè)整體式軸承箱支撐，主軸承由軸承箱內(nèi)的油池和液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站供油潤(rùn)滑。 為了使風(fēng)機(jī)的震蕩不傳遞到進(jìn)氣和排氣管道，風(fēng)機(jī)的兩側(cè)設(shè)置了撓性連接件進(jìn)氣箱的進(jìn)口和擴(kuò)壓器的出口設(shè)置了進(jìn)，排氣膨脹節(jié)。電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)用二個(gè)剛撓性半聯(lián)軸器和一個(gè)中間軸相連接。風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槡饬鞣较蚩茨鏁r(shí)針。1.2風(fēng)機(jī)的主要部件和說(shuō)明。1.2.1 風(fēng)機(jī)的主要部件。10.00 轉(zhuǎn)子20.00 中間軸和聯(lián)軸器30.00 供。
2、油裝置40.00 儀表測(cè)量50.00 鋼結(jié)構(gòu)件60.00 鋼結(jié)構(gòu)連接件70.00 消聲器和隔聲裝置1.2.2 各部件說(shuō)明A 10.00 轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由葉輪（12.11），葉片（13.21），整體式軸承箱（11.0）和液壓調(diào)節(jié)閥裝置（18.00）組成。主軸承箱主軸（11.11）和滾動(dòng)軸承同置于一球鐵箱體（11.41）內(nèi)，此箱體筒芯的安裝在風(fēng)機(jī)下半機(jī)殼總并用螺絲固定。在主軸的兩端各安裝一個(gè)滾珠軸承用來(lái)承受徑向力，為了承受軸向力，在近聯(lián)軸器端有一個(gè)向心力推力球軸承，承 擔(dān)逆向氣流方向的軸向力。軸承的潤(rùn)滑和冷卻借助于軸承箱內(nèi)的油池和外置的液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站。為防止煙氣溫度的影響，對(duì)主軸承為表面及油管進(jìn)行。
3、冷卻，在風(fēng)機(jī)一側(cè)裝有冷卻密封風(fēng)機(jī)。當(dāng)軸承箱油位超過(guò)最高油位時(shí)，潤(rùn)滑油將通過(guò)回油管流回油站。葉輪（12.11）葉輪為焊接結(jié)構(gòu)比其他結(jié)構(gòu)葉輪重量輕，慣性距也小。葉片和葉柄（14.11）等組裝件的離心力通過(guò)平面推力球軸承傳遞至葉輪的支承環(huán)上。葉輪組裝件在出廠前已進(jìn)行多次動(dòng)平衡。液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角度并保持在這一角度上。葉片安裝角調(diào)節(jié)的范圍表示在特性曲線圖和轉(zhuǎn)子圖中。葉片（13.11）裝在葉柄（14.11）的外端，葉片的安裝角可以通過(guò)裝在葉柄末端的調(diào)節(jié)桿（14.56）和滑塊（14.52）進(jìn)行調(diào)節(jié)并使其保持在一定位置上。調(diào)節(jié)桿和滑塊由液壓調(diào)節(jié)裝置通過(guò)。
4、推盤推動(dòng)。 推盤由推盤（19.31）和調(diào)節(jié)環(huán)（19.32，19.33）組成并和葉片液壓調(diào)節(jié)裝,（18.00）用螺釘連結(jié)。液壓調(diào)節(jié)裝置部分外表面及其油管與軸承箱一樣，由裝在風(fēng)機(jī)一側(cè)的另一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)（39.00）進(jìn)行冷卻。B 20.00 中間軸和聯(lián)軸器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器a、電機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器b和中間軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。C 36.00 風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站此系統(tǒng)有兩個(gè)油泵，并聯(lián)安裝在油箱上，當(dāng)主泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵即通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)自行啟動(dòng)，二個(gè)泵的電動(dòng)機(jī)通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)連鎖。在不進(jìn)行葉片調(diào)節(jié)時(shí)，油流經(jīng)恒壓調(diào)節(jié)閥至溢流閥，借助該閥建立潤(rùn)滑油壓力，多余的潤(rùn)滑油經(jīng)溢流閥流回油箱。D 37.00 電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑。
5、油站，詳見(jiàn)制造廠的使用說(shuō)明書(shū)。E 39.00 冷卻風(fēng)機(jī)為了防止過(guò)熱。在機(jī)殼一側(cè)靠近軸承箱和液壓缸處，各裝有一臺(tái)離心式冷卻（密封）風(fēng)機(jī)，冷機(jī)通過(guò)聯(lián)接機(jī)殼內(nèi)外筒的空心導(dǎo)葉或空心支承，進(jìn)入軸承箱和液壓缸的四周，然后從上部排出至機(jī)殼外或排入葉輪后的煙氣氣流，形成對(duì)軸承箱和液壓缸及其油管的附加冷卻。F 控制儀表（40.00）主軸承箱的溫度控制（41.00）主軸承箱的所有滾動(dòng)軸承均裝有溫度計(jì)（熱電阻偶溫度計(jì)），溫度計(jì)的接線由空心導(dǎo)葉從內(nèi)腔引出至風(fēng)機(jī)接線盒。喘振報(bào)警裝置（45.00）為了避免風(fēng)機(jī)在喘振狀態(tài)下工作，風(fēng)機(jī)裝有喘振報(bào)警裝置。在運(yùn)行工況超過(guò)喘振極限時(shí)，通過(guò)一個(gè)預(yù)先裝在機(jī)殼上位于動(dòng)葉片之前的畢托管（失。
6、速探針）和差壓開(kāi)關(guān)，向DCS發(fā)出報(bào)警信號(hào)。要求運(yùn)行人員及時(shí)處理，使風(fēng)機(jī)返回正常工況運(yùn)行。G 50.00 鋼結(jié)構(gòu)件 風(fēng)機(jī)機(jī)殼時(shí)鋼板焊接結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)機(jī)殼具有水平中分面，上半可以拆卸，便于葉輪的裝卸和維修。葉輪裝在主軸餓軸端上，主軸承箱通過(guò)高強(qiáng)度螺釘與風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半相連，并通過(guò)法蘭的內(nèi)孔保證中心對(duì)中。此法蘭為一加厚的剛性環(huán)，它將力由（葉輪產(chǎn)生的徑向力和軸向力）通過(guò)風(fēng)機(jī)底腳可靠地傳遞至基礎(chǔ)，在機(jī)殼出口部分為整流導(dǎo)葉環(huán)，固定式的整流導(dǎo)葉焊接在它的通道內(nèi)。整流導(dǎo)葉和機(jī)殼以垂直法蘭用螺栓聯(lián)接。進(jìn)氣箱（52.00）進(jìn)氣箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它裝置在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的進(jìn)氣側(cè)。防護(hù)裝置53.00在進(jìn)氣箱中的中間軸放置于中間軸罩（。
7、53.00）內(nèi)。電動(dòng)機(jī)一側(cè)的半聯(lián)軸器，用聯(lián)軸器罩（53.30）防護(hù)。擴(kuò)壓器（55.00）帶整流體的擴(kuò)壓器（55.00）為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它布置在風(fēng)機(jī)機(jī)殼的排氣側(cè)。H 撓性聯(lián)接 （圍帶）（78.00）為防止風(fēng)機(jī)機(jī)殼的振動(dòng)和噪聲傳遞至進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器以至管道，因此進(jìn)氣箱（52.00）和擴(kuò)壓器（55.00）通過(guò)撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）同風(fēng)機(jī)機(jī)殼相連接。另外在進(jìn)氣箱的進(jìn)氣端和擴(kuò)壓器的排氣端均設(shè)有撓性膨脹節(jié)（77.00）與管道相連，用以阻隔風(fēng)機(jī)與管道的振動(dòng)相互傳遞。風(fēng)機(jī)主要部件圖風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖2 風(fēng)機(jī)運(yùn)行2.1關(guān)于試車為保證風(fēng)機(jī)安全試車，操作人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，試車人員在風(fēng)機(jī)每次投入。
8、運(yùn)行前必須檢查風(fēng)機(jī)的運(yùn)行準(zhǔn)備工作是否已經(jīng)完成，進(jìn)氣管道和排氣管道以及風(fēng)機(jī)本體內(nèi)是否有人和雜物。注：風(fēng)機(jī)不得在喘振狀態(tài)下運(yùn)行2.2試車前的檢查風(fēng)機(jī)試車前必須做好下述工作：檢查所有螺栓是否都已擰緊并安全可靠，檢查全部管道連接的密封性。檢查住軸承箱（11.00）手動(dòng)盤車數(shù)次，同時(shí)在葉片處于“關(guān)閉”位置時(shí)，檢查葉片和機(jī)殼之間的間隙（數(shù)值見(jiàn)說(shuō)明書(shū)A部分或轉(zhuǎn)子圖）檢查葉片液壓裝置，并調(diào)節(jié)葉片至兩終端位置，注意不能超過(guò)調(diào)節(jié)范圍，然后把葉片調(diào)節(jié)至“關(guān)閉”位置。必須嚴(yán)格檢查風(fēng)機(jī)、進(jìn)氣管道和排氣管道內(nèi)部，不得遺留任何工具和雜物。關(guān)閉所有人孔門。按照制造廠有關(guān)規(guī)定檢查聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油站和檢測(cè)儀表。如果風(fēng)機(jī)在低溫。
9、環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，則在風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，至少提前兩個(gè)小時(shí)接通油站系統(tǒng)，并在葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)葉片。2.3試車試車期間風(fēng)機(jī)操作人員應(yīng)逐漸熟悉并詳細(xì)掌握風(fēng)機(jī)的操作。試車后，要重新詳細(xì)檢查風(fēng)機(jī)的內(nèi)部和外部的管道的密封性，并重新檢查葉片和機(jī)殼的間隙。2.4風(fēng)機(jī)起動(dòng)程序2.5油系統(tǒng)操作程序2.6 風(fēng)機(jī)系統(tǒng)報(bào)警程序風(fēng)機(jī)停車程序2.8風(fēng)機(jī)故障停車程序2.9單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行、（1）單臺(tái)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)按2.4節(jié)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)程序進(jìn)行，此時(shí)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)排氣的閘門應(yīng)處于關(guān)閉位置。（2）當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行并聯(lián)方法。如果要將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)并與正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，則一定要將正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況。
10、點(diǎn)（風(fēng)量與風(fēng)壓）向下調(diào)節(jié)喘振線最低點(diǎn)以下（見(jiàn)風(fēng)機(jī)特性曲線）。當(dāng)正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)調(diào)至喘振線最低點(diǎn)以下后，可以隨時(shí)啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)并聯(lián)。準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，葉片應(yīng)處于“關(guān)閉“位置，排氣閘門也應(yīng)關(guān)閉。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后先打開(kāi)排氣側(cè)閘門，在打開(kāi)葉片至與正在運(yùn)行的一臺(tái)角度相同，使兩臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓相同。然后同時(shí)進(jìn)一步打開(kāi)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的葉片，直至需要的工況點(diǎn)。（3）從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)至喘振線最低點(diǎn)以下，接著關(guān)閉準(zhǔn)備停運(yùn)的一臺(tái)風(fēng)機(jī)的葉片和排氣側(cè)閘門（當(dāng)葉片全部關(guān)閉流量為零式，閘門才可以全部關(guān)閉），打開(kāi)要繼續(xù)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)的葉片直至所需的工況點(diǎn)。風(fēng)機(jī)的停運(yùn)程序。
11、參見(jiàn)2.7風(fēng)機(jī)停車程序3 安裝、維護(hù)和維修守則3.1在維修時(shí)的有關(guān)安全防護(hù)說(shuō)明在風(fēng)機(jī)停車前，不可拆卸防護(hù)裝置或者部分的拆卸機(jī)殼的鏈接螺栓。此外入孔門也不能在停車前打開(kāi)，只有在轉(zhuǎn)速為零時(shí)才可以打開(kāi)風(fēng)機(jī)。在打開(kāi)風(fēng)機(jī)機(jī)殼的上半部和人通過(guò)人孔門進(jìn)行風(fēng)機(jī)以前，務(wù)必絕對(duì)保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)不會(huì)啟動(dòng)和風(fēng)機(jī)出口閘門處于關(guān)閉狀態(tài)。維護(hù)或拆卸檢修按3.2.6節(jié)“檢修安裝“執(zhí)行。同時(shí)要參照附件I和II，見(jiàn)第29,10頁(yè)。3.2安裝3.2.1準(zhǔn)備3.2.1.1清潔安裝表面和地腳螺栓（釘）3.21.2測(cè)量基礎(chǔ)，記錄準(zhǔn)備3.21.3基礎(chǔ)尺寸和設(shè)備尺寸相對(duì)比。參閱的圖紙：1 隨機(jī)提供的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)圖和總圖；2 剛結(jié)構(gòu)件的找正精度（見(jiàn)貴。
12、工程A本說(shuō)明書(shū)）3 電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和中間軸的找正精度（見(jiàn)附件VII，第34頁(yè)）3.2.2 剛結(jié)構(gòu)件的安裝3.2.2.1 進(jìn)氣箱的安裝對(duì)于因運(yùn)輸限制而導(dǎo)致進(jìn)氣箱部分運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在安裝前應(yīng)先進(jìn)氣箱在現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接好。先用螺栓將進(jìn)氣箱部分的兩部分角鋼或扁鋼連接起來(lái)，然后在流道側(cè)部分的兩部分焊接起來(lái)，在將進(jìn)氣箱的出口喇叭口焊接在進(jìn)氣箱本體上。隨后，將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置進(jìn)氣箱，達(dá)到安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用手將其擰緊。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)件的找正精度，進(jìn)行粗略找正。3.2.2.2擴(kuò)壓器的安裝對(duì)于因運(yùn)輸限制而導(dǎo)致進(jìn)氣箱部分運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在安裝前應(yīng)先擴(kuò)壓器在現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接好。先。
13、用螺栓將擴(kuò)壓器部分的兩部分角鋼或扁鋼連接起來(lái)，然后在流道側(cè)部分的兩部分焊接起來(lái)。隨后，將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置擴(kuò)壓器，達(dá)到安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用手將其擰緊。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)件的找正精度，進(jìn)行粗略找正。3.2.3風(fēng)機(jī)安裝3.2.3.1在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上布置水平軸，水平調(diào)到要求高度，插入T型頭螺栓。3.2.2.2在風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半部分帶內(nèi)置轉(zhuǎn)子放置于水平軸上，將螺母放在地腳螺栓上，用手將其擰緊?？捎脵C(jī)殼下部的校平螺釘進(jìn)行校正。3.2.33對(duì)于因運(yùn)輸限制而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子上半部分葉片拆除的風(fēng)機(jī)，需將葉片裝上。過(guò)程如下：從轉(zhuǎn)子上去除保護(hù)物，清潔并潤(rùn)滑安裝表面，裝上上半葉片（13.。
14、21）軸襯（14.21）/襯套（13.82）和密封環(huán)（13.83），擰緊葉片螺釘（13.81）至規(guī)定扭矩。3.2.3.4蓋上機(jī)殼上半部分并稍許緊固。3.2.3.5找正進(jìn)氣箱（52.00）、風(fēng)機(jī)機(jī)殼（51.00）、和擴(kuò)壓器（55.00）；特別要注意進(jìn)氣箱（52.00）到風(fēng)機(jī)機(jī)殼（51.00）以及風(fēng)機(jī)機(jī)殼（52.00）到和擴(kuò)壓器（55.00）的過(guò)度。另外，必須對(duì)進(jìn)氣箱到風(fēng)機(jī)機(jī)殼、風(fēng)機(jī)機(jī)殼到和擴(kuò)壓器的規(guī)定間距進(jìn)行控制。3.2.3.6電動(dòng)機(jī)底板的安裝將地腳螺釘插入一次灌漿預(yù)留孔內(nèi)，在水平的墊片上布置電動(dòng)機(jī)底板，達(dá)到安裝高度后，將螺母和墊圈放在地腳螺釘上，用手將其擰緊。將電動(dòng)機(jī)放置在電動(dòng)機(jī)底板上，將連接。
15、件擰緊。3.2.3.7中間軸的安裝 在風(fēng)機(jī)側(cè)將中間軸緊固于風(fēng)機(jī)側(cè)半聯(lián)軸器，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺釘；在電動(dòng)機(jī)側(cè)對(duì)中間軸進(jìn)行找正。將液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站安置在適當(dāng)位置，并將風(fēng)機(jī)和油站的潤(rùn)滑油路和液壓油路連接起來(lái)。必要時(shí)，可以膨脹螺栓將油站固定在基礎(chǔ)平臺(tái)上。液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站布置了兩臺(tái)油泵出口的時(shí)一只壓力安全閥，此閥應(yīng)調(diào)節(jié)到葉片壓力調(diào)節(jié)裝置的容許壓力，為了保護(hù)葉片壓力調(diào)節(jié)控制頭（18.10）的旋轉(zhuǎn)壓力的密封，配置了兩個(gè)恒壓調(diào)節(jié)閥（一個(gè)備用）。恒壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)正：在試車時(shí)應(yīng)定出剛好能轉(zhuǎn)動(dòng)葉片所需要的液壓油壓力，然后把恒壓調(diào)節(jié)閥的壓力調(diào)整到比上述壓力約大0.4Mpa。壓力開(kāi)關(guān)用來(lái)啟動(dòng)備用泵。當(dāng)油壓降低至此壓力開(kāi)關(guān)的。
16、整定值（0.8Mpa）,備用泵便自動(dòng)啟動(dòng)。另一只壓力開(kāi)關(guān)調(diào)整至2.5Mpa，液壓油壓力達(dá)到此值時(shí)壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，容許啟動(dòng)。參加風(fēng)機(jī)啟動(dòng)程序。液壓潤(rùn)滑油站還提供風(fēng)機(jī)主軸承以必須的油量和壓力。油泵自油箱將油吸入，并通過(guò)一過(guò)濾器裝置，將油輸送至使用處。在供油管路中，采用油量調(diào)節(jié)器將油路分為潤(rùn)滑和冷卻主軸承3.2.3.8從軸承箱（11.00）和液壓調(diào)節(jié)裝置（18.10）處放掉存油，用清潔油沖刷進(jìn)行清洗工作，并通過(guò)液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站放掉清洗油，再灌入規(guī)定型號(hào)的油至規(guī)定油量。3.2.3.9葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的安裝按照葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)圖。安裝在風(fēng)機(jī)上注意：電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)范圍并不一定要達(dá)到葉片液壓調(diào)節(jié)裝置。
17、角度限位螺釘所限定的范圍，而是應(yīng)當(dāng)把電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)范圍調(diào)的比葉片液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）限定的范圍小幾度（參閱附件VIII）。3.2.3.10對(duì)整個(gè)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試，另對(duì)油站進(jìn)行漏油測(cè)試。3.2.3.11檢查所有螺栓連接是否達(dá)到規(guī)定扭矩。3.2.3.12測(cè)量葉片與機(jī)殼的間隙，并記錄。3.2.2.13安裝電動(dòng)機(jī)并將電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器緊固于中間軸，對(duì)電動(dòng)機(jī)、中間軸和風(fēng)機(jī)進(jìn)行找正。剛撓性聯(lián)軸器時(shí)一種真正的平衡聯(lián)軸器，能夠平衡安裝盒運(yùn)行時(shí)誤差（軸撓度和軸向變形），它的裝配和其他聯(lián)軸器一樣并不困難，如要符合它所要求的使用壽命，校正必須非常正確。剛撓性聯(lián)軸器沒(méi)有零件受到摩擦和損壞，此彈性聯(lián)軸器的聯(lián)軸。
18、節(jié)時(shí)緊固的，正確公差的彈簧片時(shí)有特種高級(jí)彈簧鋼制成。彈簧片成對(duì)地配置可使連接機(jī)械圖一在三個(gè)方向上自由移動(dòng)，這種剛撓性聯(lián)軸器無(wú)須保養(yǎng)，不用潤(rùn)滑。運(yùn)行溫度在150以下不會(huì)發(fā)生故障。裝配 從整套聯(lián)軸器中松開(kāi)連接螺栓“f”（圖1），拆離中間軸“e”（圖1）。將半聯(lián)軸器裝在準(zhǔn)備連結(jié)的機(jī)械抽頭上，將聯(lián)軸器加熱不超過(guò)150。加熱應(yīng)在具有溫度控制的加熱爐中進(jìn)行。避免用火焰加熱，因?yàn)榫植窟^(guò)熱會(huì)影響淬硬聯(lián)軸器零件的強(qiáng)度。準(zhǔn)備連接的機(jī)械臨時(shí)在基礎(chǔ)上找正。中間軸“e”應(yīng)按正確的距離“M”（圖1）裝入。法蘭“c”（圖1）可以壓回以使中間軸“e”能夠插入。平衡的記號(hào)按圖2所示，要位在以直線上注意平衡標(biāo)記（注意按正確的數(shù)字。
19、順序）圖2找正：在以上準(zhǔn)備工作完畢后，便可以進(jìn)行聯(lián)軸器的精密找正（參考說(shuō)明書(shū)A本）上面只講了聯(lián)軸器的一半，當(dāng)然二個(gè)半聯(lián)軸器都要找正。圖3開(kāi)口尺寸Ymax和Ymin，都要經(jīng)過(guò)測(cè)量（見(jiàn)圖3）。根據(jù)此值便能計(jì)算存在的位移。徑向位移r1=YmaxYmin (mm)r1max百分利用率 r1max值（參加說(shuō)明書(shū)A）軸向位移（+a1；聯(lián)軸器相互拉開(kāi)時(shí)；a1聯(lián)軸器為壓縮時(shí)）a1max百分利用率 a1max值（參加說(shuō)明書(shū)A）徑向和軸向位移的容許值，時(shí)相互有關(guān)的百分?jǐn)?shù)，不得超過(guò)下值：例如：如果r1max使用了40%，那么a1max只能使用60%在裝配時(shí)還要考慮到以后的運(yùn)行中，可能產(chǎn)生的熱膨脹位移，此位移與裝配中。
20、測(cè)量到的位移相加，不能超過(guò)容許值，為了時(shí)運(yùn)行中產(chǎn)生的位移得以補(bǔ)償，應(yīng)盡可能正確的找正聯(lián)軸器。找正結(jié)束后，應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)A或轉(zhuǎn)子圖的擰緊力矩，將連接螺栓“f“擰緊。因?yàn)榕ぞ氐膫鬟f時(shí)通過(guò)摩擦力矩傳遞的。為固定已找正的裝配位置，在拆卸時(shí)最好拆卸風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部分，而不拆卸與基礎(chǔ)相關(guān)的零件。拆卸中間軸時(shí)，必須用倒裝螺栓壓縮兩個(gè)半聯(lián)軸器，以便使中間軸的定心凸肩從聯(lián)軸器退出。3.2.3.14對(duì)風(fēng)機(jī)所有部位重新找正，緊固所有地腳螺釘（栓），檢查所有螺釘（栓）是否達(dá)到規(guī)定扭矩。3.2.3.15裝上圍帶（78.00）、進(jìn)氣膨脹節(jié)（77.10）和排氣膨脹節(jié)（77.40）3.2.3.16確定電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向和潤(rùn)滑、冷卻的正。
21、常運(yùn)行3.2.3.17“二次灌漿“在剛結(jié)構(gòu)件、聯(lián)軸器、中間軸和電動(dòng)機(jī)找正后在“二次灌漿“。應(yīng)特別注意地腳螺釘箱體內(nèi)不得澆灌混凝土在澆灌的水泥硬化后，在試車前一定要將地腳螺栓擰緊。3.2.4葉柄軸承的裝配用平面球軸承作為支承軸承，并用向心推力作為反向支承和導(dǎo)向的支承。在清洗、維修、檢修以及有必要更換零件以后，對(duì)葉片軸承的裝配基本按下述進(jìn)行。圖4 導(dǎo)向軸承組件（1） 按轉(zhuǎn)子圖技術(shù)要求規(guī)定，處理各工作面。涂7041潤(rùn)滑脂，抗絞絲扣脂加油，去油脂，上油脂等。（2） 導(dǎo)向軸承組件的預(yù)裝配將支頭螺絲（14.89）旋入軸承托盤（14.85），將油脂7041（見(jiàn)潤(rùn)滑表）加入導(dǎo)向軸承將導(dǎo)向軸承（14.81）壓入。
22、軸承托盤（14.85），注意向心止推球軸承的方向?qū)?dòng)密封件墊片和O型墊圈（14.83）放入軸承托盤（14.85）并略加油脂7041將靜密封O型墊圈（14.83）放入軸承座（14.82）內(nèi)，并略加油脂7041將軸承座（14.82）裝在導(dǎo)向軸承（14.81）和動(dòng)密封件（14.86）圖5 支承軸承組件將支頭螺絲（14.36）旋入葉柄螺母（14.33）將支承軸承放入軸承蓋（14.72）中，按下進(jìn)行：A將內(nèi)徑較小的一個(gè)軸承環(huán)放入軸承蓋中B 將滾珠放入C 在軸承蓋中加入油脂7041D將內(nèi)徑較大的一個(gè)軸承環(huán)放在滾珠上將過(guò)剩的葉柄軸承油脂擦去將動(dòng)密封件墊片（14.76）和O型墊圈（14.77）放在軸承蓋中，同。
23、時(shí)將葉柄軸承的油脂作為“裝配的粘合劑“將葉柄螺母（14.33）裝在止推軸承（14.71）上翻轉(zhuǎn)預(yù)裝配好地支承軸承組件使葉柄螺母（14.33）位于下面（如圖6所示）用609密封膏將靜密封O型圈（14.75）粘在軸承蓋（14.72）的環(huán)槽中圖6 葉柄裝配的準(zhǔn)備工作將葉柄軸承（14.21）裝入液力外殼的孔中，應(yīng)使用專用工具壓入，不得已時(shí)，錘擊裝入。但必須細(xì)心，并且一定要用塑料做襯墊，不得直接錘擊軸承。檢查已壓入的軸套（14.21）的內(nèi)徑。將“支承軸承單元“放入支持環(huán)和導(dǎo)向環(huán)之間，并置于”導(dǎo)向軸承組件“的安裝孔上。將平衡重（14.31）放在支承環(huán)上。圖7 葉柄和支承軸承組件的裝配將鍵（14.32）放入。
24、葉柄（14.11）中將葉柄（14.11）自上推入穿過(guò)葉柄軸套（14.21），穿過(guò)平衡重（14.31）進(jìn)入“支承軸承組件“直至葉柄螺紋碰到葉柄螺母為止將葉柄螺母（14.33）在葉柄（14.11）上擰上23圈將平衡重（14.31）抬高，并用2個(gè)相同的墊塊做支承。用卡緊環(huán)保（14.29）險(xiǎn)平衡重（14.31）擰緊葉柄螺母（14.33），直至止推軸承組件碰到支持環(huán)為止。同時(shí)要求葉柄螺母（14.33）的下端面比葉柄（14.11）凸肩凸出2mm（見(jiàn)圖7詳細(xì)，必要時(shí)增高墊塊高度）將安全環(huán)（14.34）放在葉柄螺母（14.33）上圖8 導(dǎo)向軸承組件的裝配將葉輪翻轉(zhuǎn)180（現(xiàn)在葉柄（14.11）懸掛在支承軸承組。
25、件上）將按第一節(jié)預(yù)先裝好的導(dǎo)向軸承組件通過(guò)葉柄（14.11）壓入葉輪導(dǎo)向環(huán)的孔中，直到端面碰到葉柄螺母（14.33）為止將動(dòng)密封件O型墊圈和拉別令密封（14.87）推入葉柄（14.11）和軸承托盤（14.85）間，密封件和配合面及槽處前加上潤(rùn)滑脂將預(yù)緊彈簧（蝶形彈簧）（14.91）放在導(dǎo)向環(huán)孔中的軸承托盤（14.85）上用擋圈（14.92）保險(xiǎn)預(yù)緊彈簧14.91）略松葉柄螺母（14.33）并將平衡重下的墊塊拿去將葉柄螺母（14.33）擰緊，直至在軸承托盤上的預(yù)緊彈簧14.91）碰到錐形環(huán)面為止（扭矩是突然增加的）。可能還要將葉柄螺母（14.33）在略為上緊以使葉柄螺母和葉柄的鎖緊用槽對(duì)準(zhǔn)，不要。
26、倒擰。3.2.5葉片和調(diào)節(jié)桿的裝配用保險(xiǎn)環(huán)（14.34）和保險(xiǎn)環(huán)（14.35）將葉柄螺母（14.38）保險(xiǎn)住；為此應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)保險(xiǎn)環(huán)直至鉤頭一端靠近保險(xiǎn)片（14.35）為止圖9將滑塊（14.52）裝到調(diào)節(jié)桿（14.51）的軸端，并用擋圈（14.53）固定，（按照轉(zhuǎn)子圖，用潤(rùn)滑脂7041擦軸端）.在調(diào)節(jié)桿（14.51）處預(yù)裝壓緊螺栓（14.54）和自鎖螺母（14.55）將調(diào)節(jié)桿（14.51）裝到葉柄（14.11）的軸端上。注意裝配前應(yīng)將與調(diào)節(jié)桿孔配合的葉柄軸端表面的油脂清除，調(diào)節(jié)桿的孔表面也應(yīng)除油脂。將密封片（13.83）裝在葉盤（13.82）的槽中，在葉盤下端面上的密封槽內(nèi)涂滿油脂7041（見(jiàn)潤(rùn)滑表。
27、）用螺栓（13.81）和襯套（13.82）見(jiàn)葉盤（13.21）固定于葉柄上，所需要的擰緊力矩以及螺栓的處理按轉(zhuǎn)子圖的技術(shù)要求規(guī)定進(jìn)行。將葉片調(diào)整在中間位置（參閱轉(zhuǎn)子圖）、按轉(zhuǎn)子圖上所規(guī)定的擰緊力矩，擰緊螺母（14.55）為了檢驗(yàn)支承軸承的密封，將整個(gè)裝配好地“支承軸承組件“按下法加壓：壓力油：礦物性潤(rùn)滑油，在50的粘度約為60E壓力：2Kg/cm持續(xù)12小時(shí)以上連接：拆去件號(hào)（14.36）連接孔為M8X1如果在上述時(shí)間內(nèi)，壓力降低或升高不大于20%，是由于環(huán)境溫度波動(dòng)所至，可認(rèn)為是正常的當(dāng)葉柄系統(tǒng)檢修后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子可能需要重作動(dòng)平衡。在風(fēng)機(jī)葉輪外殼內(nèi)，首先考慮在葉輪的背面，必要時(shí)也可在葉輪的正面。
28、加平衡重。平衡重一般是焊在葉輪背面，特別是在工地平衡時(shí)更要焊接。加在葉輪背面的平衡重，其最大厚度為10mm為確保焊上去的平衡重安全可靠，按需加的平衡重的重量G和平衡重所處位置半徑r，可以在附近XII（見(jiàn)第39頁(yè)）上查得1Xa 值（1為焊縫長(zhǎng)度,a為焊縫高度），此值為焊接平焊重必要地焊縫總截面積。此1Xa值是最小值。圖10要特別指出，將平衡重焊在葉輪殼體的外部是不容許的平衡重如用螺栓固定，則使用的螺栓的截面積（mm）應(yīng)至少是從加置平衡重的焊縫截面線圖中所查出的1Xa值的一半。螺栓應(yīng)很好的保險(xiǎn)，以防止螺栓的松動(dòng)。3.2.6檢修安裝3.2.6.1 風(fēng)機(jī)機(jī)殼上半部的拆卸（參加附件I，見(jiàn)第29頁(yè)）拆卸圍。
29、帶（78.00），機(jī)殼水平法蘭（51.31.62）和吊環(huán)范圍內(nèi)的隔音層拆卸進(jìn)氣和排氣圍帶（78.00）記憶防護(hù)裝置拆卸機(jī)殼水平中分面連接螺栓（51.39.03）和定位銷（51.39.08）借助風(fēng)機(jī)機(jī)殼上半部的水平法蘭的頂開(kāi)螺釘將風(fēng)機(jī)上半部頂起，將葉片置于“關(guān)閉”位置將機(jī)殼上半部吊至懸空，此時(shí)注意保持機(jī)殼平穩(wěn)垂直吊起機(jī)殼上半部直至當(dāng)機(jī)殼移動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到葉片為止，然后橫向移出，并放在木制墊片上3.2.6.2轉(zhuǎn)子的拆卸（參閱附件II，見(jiàn)第30頁(yè)）機(jī)殼上半部的拆卸如3.2.6.1所述從葉片液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）拆離調(diào)節(jié)軸和指示軸（23.00）將主軸承箱油管路（35.00）與主軸承分離。將液壓裝置油管。
30、路（3.00）與葉片液壓調(diào)節(jié)裝置（.00）分離將防止液壓控制頭扭轉(zhuǎn)的保險(xiǎn)扁鋼同葉片液壓調(diào)節(jié)裝置的液壓控制頭分離將測(cè)震探頭（47.10）從軸承箱拆下，將軸承溫度計(jì)（41.00）從軸承箱拆下，松開(kāi)中間軸（26.11）和風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器（25.11）的聯(lián)結(jié)螺釘在進(jìn)氣箱（52.00）內(nèi)托住中間軸（26.11）壓縮電動(dòng)機(jī)一側(cè)的彈簧片聯(lián)軸器（25.22）將住軸承箱（11.10）的法蘭和風(fēng)機(jī)機(jī)殼下半部上支承環(huán)之間的連接螺栓松開(kāi)將轉(zhuǎn)子吊起（見(jiàn)附件，第頁(yè)所示）注意：為了防止葉片受損，轉(zhuǎn)子吊起時(shí)要保持水平平穩(wěn)，并從機(jī)殼下半部?jī)?nèi)垂直向上吊出。轉(zhuǎn)子起吊重量見(jiàn)風(fēng)機(jī)負(fù)荷圖。將轉(zhuǎn)子放置到專用支架中，要像在結(jié)構(gòu)放置葉輪那樣，。
31、可參閱總圖或“擰緊力矩”表（見(jiàn)說(shuō)明書(shū)本）.葉片液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）的拆卸見(jiàn)附件第頁(yè)和轉(zhuǎn)子圖將液壓管路同（18.00）松開(kāi)將實(shí)際軸（指示軸）和理論軸（調(diào)節(jié)軸）（23.00）同（18.00）分開(kāi)將（18.00）和風(fēng)機(jī)機(jī)殼（51.00）同防扭轉(zhuǎn)裝置拆掉將定心螺釘（19.97）松開(kāi)將連接螺栓（19.95）卸掉將葉輪蓋（15.11）卸下卸掉連接螺栓（19.99）卸掉液壓支承座（19.61）將液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）懸在吊車上松開(kāi)連接螺栓（19.48）從主軸（11.11）的軸套（11.12）中抽出液壓缸.葉片液壓調(diào)節(jié)裝置的安裝裝配程序與3.2.2.3節(jié)所述相反為了找到葉片調(diào)節(jié)裝置，設(shè)有定心螺釘（1。
32、9.97），精確地找錦工測(cè)量方法見(jiàn)附件III（第31頁(yè)）連接螺栓的擰緊力矩按照轉(zhuǎn)子圖的規(guī)定進(jìn)行。3.2.6.5拆卸葉輪在拆卸葉輪蓋和液壓支承座時(shí)，要按照轉(zhuǎn)子圖所規(guī)定的擰緊力矩3.2.6.6葉柄軸承的拆卸（請(qǐng)參閱轉(zhuǎn)子圖）注意：卸下了得葉片和主要的葉柄軸承等零件，按照葉柄孔號(hào)進(jìn)行分號(hào)（如葉柄、平衡重、葉柄螺母和調(diào)節(jié)桿等）安放修復(fù)后安裝時(shí)不允許錯(cuò)號(hào)。3.2.6.7葉柄軸承的裝配清洗、檢修或有必要更換零件后，葉柄軸承的裝配按照轉(zhuǎn)子圖進(jìn)行工作表面的處理，按轉(zhuǎn)子圖或潤(rùn)滑材料所規(guī)定的進(jìn)行用加壓法檢驗(yàn)葉柄軸承的密封性。用一個(gè)液壓泵對(duì)所有葉柄軸承進(jìn)行同時(shí)加壓，為此對(duì)每一葉柄或每一密封連接一個(gè)裝有旋塞的壓力表，保。
33、持壓力在0.2Mpa12個(gè)小時(shí)，在此期間壓降不得超過(guò)20%。3.2.68葉輪的安裝和拆卸（請(qǐng)參閱附件IV）3.2.6.9主軸承為了鑒定、拆卸和裝配，我們將派遣一位裝配工人，或者將整套葉輪送本公司檢修。附件I風(fēng)機(jī)機(jī)殼上半部的拆卸附件II 轉(zhuǎn)子的拆卸附件三 葉片液壓調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子的裝卸附件IV葉輪的拆卸附件V機(jī)械振動(dòng)極限值（按VDI2056規(guī)定的剛性基礎(chǔ)）附件中間軸找正允許誤差附件葉片液壓調(diào)節(jié)頭附件附件葉片固定螺栓的擰緊程序附件葉柄軸承密封試驗(yàn)裝置附件3.3安裝、試車、修理、檢驗(yàn)后的功能檢驗(yàn)喘振報(bào)警裝置（45.00）用一彎管即所謂皮托管檢測(cè)葉輪前的全壓來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否進(jìn)入失遺。皮托管布置在葉輪的前方，皮托。
34、管的測(cè)量孔口對(duì)著葉輪旋轉(zhuǎn)方向。在正常情況下，此皮托管所測(cè)到得壓力為負(fù)壓，當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入失遺區(qū)工作時(shí)壓力變?yōu)檎?。此皮托管與喘振報(bào)警差壓開(kāi)關(guān)連接，并進(jìn)行標(biāo)定。皮托管發(fā)送脈沖壓力時(shí)判斷風(fēng)機(jī)進(jìn)入失遺的依據(jù)。在最小的葉片位置（-25）用U形管來(lái)測(cè)量風(fēng)機(jī)葉輪前得壓力，加上20000Pa得出的值作為喘振報(bào)警裝置的報(bào)警值。供油裝置（36.00）見(jiàn)第3.4.3.3。注意：在安裝、試車維修和檢驗(yàn)后應(yīng)進(jìn)行功能試驗(yàn)。3.4維護(hù)守則和周期3.41維護(hù)守則每次停車時(shí)，檢查葉片（13.21）的磨損情況（目測(cè)）。（1） 按日檢查項(xiàng)目：.a檢查供油裝置（36.00）的油位，必要時(shí)加油。b油泵和供油系統(tǒng)（36.00）的壓力，主軸承。
35、箱（11.10）和葉片液壓裝置（18.00）的檢查，均參閱液壓潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖和相應(yīng)的說(shuō)明及油系統(tǒng)元件表。C檢查主軸承箱的溫度滾動(dòng)軸承：正常溫度80如主軸承溫度超過(guò)80 ，一有機(jī)會(huì)就將風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，以檢查溫度上升的原因。風(fēng)機(jī)軸承溫度超過(guò)90時(shí)必須緊急停車。（2）在運(yùn)行100小時(shí)后：更換供油裝置和主軸承箱的用油，檢查用過(guò)的油液中的垢物及潤(rùn)滑能力。以低倍放大鏡目測(cè)檢查油路泄露部位。 （3）每周的檢查項(xiàng)目檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性機(jī)械振動(dòng)的極限值按VDI2056參閱附件V，必要時(shí)參閱故障分析表。（4）半年一次或每4000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)一次：我們建議更換供油裝置和主軸承箱用油，清洗過(guò)濾器和油箱。注意：工廠管理部門可以。
36、根據(jù)液壓油和潤(rùn)滑油的污染程度和潤(rùn)滑性能縮短換油周期。對(duì)葉片指示和提哦阿姐機(jī)構(gòu)（23.00）的軸承加潤(rùn)滑脂。（5）在16000小時(shí)后按運(yùn)行方法及污染程度，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行12000至16000小時(shí)后應(yīng)下述項(xiàng)目進(jìn)行檢修并清洗。a、葉片的檢查找出磨損、損壞污染原因并排除。b、檢查并清洗在葉輪里面的所有另件，特別要注意磨損現(xiàn)象，檢查過(guò)的另件要涂油防銹。請(qǐng)參閱轉(zhuǎn)子圖和潤(rùn)滑守則。c、檢查和清洗主軸承箱。d、檢查風(fēng)機(jī)所有內(nèi)外的油管的密封性和磨損。e、對(duì)葉片指示和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)（23.00）的軸承等進(jìn)行檢查清洗并再潤(rùn)滑，可參閱潤(rùn)滑表。f、檢查供油裝置（36.00)對(duì)此請(qǐng)參閱制造廠的附加規(guī)定說(shuō)明書(shū)。g、我們要求液壓調(diào)節(jié)裝置。
37、（18.00）回本公司檢修。3.4.2 軸流風(fēng)機(jī)儲(chǔ)存或者在電廠總裝結(jié)束后長(zhǎng)期停運(yùn)時(shí)的防護(hù)措施。附注：此守則僅適用以下部件：1、 裝有轉(zhuǎn)子的機(jī)殼2、 帶聯(lián)軸器的中間軸3、 供油裝置對(duì)風(fēng)機(jī)的其他鋼結(jié)構(gòu)件如進(jìn)氣箱、擴(kuò)容器、電動(dòng)機(jī)框架和中間軸護(hù)罩等不需要特殊措施。這些另部件可以在露天放置，但在裝配前檢查油漆，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。3.4.2.1 供貨狀態(tài)在工地的儲(chǔ)存3.4.2.1.1裝有轉(zhuǎn)子的風(fēng)機(jī)機(jī)殼風(fēng)機(jī)應(yīng)安放在無(wú)振動(dòng)的并保存常溫的室內(nèi)風(fēng)機(jī)軸承箱用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充油至最高油位液壓缸用防銹油（液壓設(shè)備防銹油）充滿，軸承油位箱和液壓缸的隔一個(gè)月檢查一次，必要時(shí)將所缺油補(bǔ)滿，按月用手盤動(dòng)葉輪多次，在儲(chǔ)存。
38、前還要檢查，在機(jī)殼中（在動(dòng)葉片范圍）加工過(guò)的表面是否作了防銹處理，如果該加工表面未經(jīng)處理，則必須涂上防銹油，例如硬膜油脂。3.4.2.1.2帶聯(lián)軸器的中間軸如果提供的膜片式聯(lián)軸器已安裝在中間或葉輪主軸上，但沒(méi)采取防銹措施，則加工表面要涂防銹措施。如果供貨是分別包裝，就按包裝儲(chǔ)存，中間軸葉可涂防銹措施。3.4.2.1.3 供油裝置供油裝置同樣儲(chǔ)存在保持常溫的室內(nèi)，葉要涂防銹油。油位要逐月檢查，必要時(shí)補(bǔ)充。逐月把裝置中的方有螺栓打開(kāi)，以檢查是否有沉淀的冷凝水，待油流盡毀在把螺栓擰緊。風(fēng)機(jī)檢查點(diǎn)3.4.3 在現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存時(shí)，葉片液壓調(diào)節(jié)裝置和供油裝置的功率檢驗(yàn)。3.4.3.1 裝有轉(zhuǎn)子的風(fēng)機(jī)機(jī)殼。用防銹。
39、油灌入風(fēng)機(jī)軸箱到最高油位，同樣用防銹油沖入供油裝置到最高油位。供油裝置運(yùn)行30分，同時(shí)葉片液壓調(diào)節(jié)裝置多次地子包括二個(gè)終端的整個(gè)葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，葉輪用手進(jìn)行盤動(dòng)。這種功能檢驗(yàn)要逐月進(jìn)行。3.4.3.2 帶聯(lián)軸器的中間軸。3.4.3.3供油裝置供油裝置要要在防銹油并進(jìn)行，在泵運(yùn)行時(shí)檢查壓力安全閥門和節(jié)流閥及全部安裝另件。這檢查要每月一次。3.4.4 裝配后長(zhǎng)期停車的維護(hù)和保存。3.4.4.1 供油裝置不起動(dòng)條件的維護(hù)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子用防銹油充入風(fēng)機(jī)軸承箱到最高油位隔一個(gè)月檢查一次，必要時(shí)將所缺油補(bǔ)滿，按月用手盤動(dòng)葉輪多次。檢查風(fēng)機(jī)機(jī)殼的加工面是否涂上防銹油，如沒(méi)有就采取防銹措施，則加工表面要涂防銹措。
40、施。帶聯(lián)軸器的中間軸。不須采取特殊措施供油裝置用防銹油充滿油裝置按月檢查油位并補(bǔ)充油，同時(shí)按月將油箱的放油螺塞打開(kāi)，檢查是否有沉淀的冷凝水。如只有純油排除，則，關(guān)閉螺塞且補(bǔ)充油如停駛超過(guò)一年，則在試運(yùn)行前由廠家人員參加檢查，檢查上述零件。3.4.4.2 供油裝置的啟動(dòng)條件的維護(hù)。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子用防銹油灌入風(fēng)機(jī)軸箱到最高油位，同樣用防銹油沖入供油裝置到最高油位。供油裝置運(yùn)行30分，同時(shí)葉片液壓調(diào)節(jié)裝置多次地子包括二個(gè)終端的整個(gè)葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，葉輪用手進(jìn)行盤動(dòng)。按月重復(fù)做功能檢查供油裝置如3.4.4.3 所述供油裝置要要在防銹油并進(jìn)行，在泵運(yùn)行時(shí)檢查壓力安全閥門和節(jié)流閥及全部安裝另件。還要檢查油箱的。
41、冷卻器和加熱器。檢查全部油壓按月重復(fù)做功能檢查如按月檢查，那就不要對(duì)葉片液壓調(diào)節(jié)閥裝置和供油裝置另行檢查，在連續(xù)停運(yùn)超一年，則在試運(yùn)行前由廠家人員參加檢查，檢查上述零件。全部安裝第3.4.4.2.節(jié)所提的措施進(jìn)行。要注意檢查和控制規(guī)程，特別是風(fēng)機(jī)運(yùn)行這章，之后風(fēng)機(jī)投入使用。整套功能檢查是每月一次。連續(xù)檢查時(shí)間約10分鐘。如上述規(guī)定按月檢查，則可免除單項(xiàng)檢查。3.5 潤(rùn)滑守則軸承箱（11.10）性能，容量更換時(shí)間參見(jiàn)潤(rùn)滑劑表工廠交貨前防銹油充滿軸承箱，在試運(yùn)行中要將油放掉。葉片液壓調(diào)節(jié)（18.00）同軸承箱注意：葉片液壓調(diào)節(jié)裝置在出廠前用防銹油裝滿，在使用100小時(shí)后更換一次。葉片液壓調(diào)節(jié)和軸承。
42、箱循環(huán)潤(rùn)滑的供油裝置（36.00）見(jiàn)潤(rùn)滑劑表主電動(dòng)機(jī)（29.00）見(jiàn)制造廠的潤(rùn)滑守則。葉柄軸承用油脂潤(rùn)滑每運(yùn)行小時(shí)按下述方法檢查。清洗并加潤(rùn)滑劑：軸承檢查時(shí)用干凈的汽油清洗，用干燥的壓縮氣體吹干，清洗后將油脂涂上轉(zhuǎn)動(dòng)葉片（13.21）.使葉柄螺母（14.33）周圍三只M8X1的螺孔右二個(gè)轉(zhuǎn)到前面，從這兩個(gè)螺孔處將螺塞取下，其中一個(gè)同一帶軟管連接的油槍相連，注入油脂，直至另一個(gè)螺孔有油脂流出為止。在擰入螺塞的時(shí)候，用609密封膏密封。最后將葉柄螺母（14.33）上的螺孔M8X1，同壓力油接通，壓入0.2MPa的壓力進(jìn)行密封檢查。試驗(yàn)壓力要保持12小時(shí)，對(duì)每個(gè)葉片的軸承均按上述。
43、方法進(jìn)行。密封槽密封將油脂作為一種密封介質(zhì)可形成一種無(wú)摩擦無(wú)磨損的密封。拆封時(shí)更換新的。可參閱潤(rùn)滑劑表調(diào)節(jié)軸和指示軸的軸承潤(rùn)滑劑：油脂通過(guò)管很容易地進(jìn)行再潤(rùn)滑，滑塊，調(diào)節(jié)閥（14.52/14.62/19.32/19.33）博博地噴上一層油脂潤(rùn)滑劑和換油周期參見(jiàn)潤(rùn)滑劑表。葉柄軸承和葉柄（14.21、14.11）用研磨法博博地傳擦上油脂供油裝置的傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)（36.00）3.6 各種故障的可能原因及排除方法。風(fēng)機(jī)已精確平衡，運(yùn)行要平穩(wěn)，如果在運(yùn)行期間出現(xiàn)不正常的噪聲與振動(dòng)，就要必須停止運(yùn)行，找出原因且排除。故障原因的原因磨損或灰塵沉淀過(guò)多，引起不平衡，易產(chǎn)生不平衡的葉片，調(diào)正的不好的軸承和聯(lián)軸器以及。
44、污穢，未潤(rùn)滑的以及過(guò)多潤(rùn)滑的軸承等。故障其他的原因可參照故障分析圖表。喘振范圍：為了安全，風(fēng)機(jī)不得在喘振區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，若違反規(guī)定，引起的事故由操作人員負(fù)責(zé)。調(diào)節(jié)困難的分析：如果風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)出現(xiàn)困難，必須進(jìn)行以下檢查：液壓潤(rùn)滑油站安全閥的調(diào)節(jié)壓力為多大。在調(diào)節(jié)葉片時(shí)，液壓缸的漏油多少？電動(dòng)執(zhí)行器和液壓缸間的連接是否正常？當(dāng)伺服閥打開(kāi)時(shí)，在控制頭處得壓力為多少？對(duì)此可按附件VII，將控制頭上部的螺塞拆下然后裝上壓力表測(cè)量最大壓力。測(cè)量控制頭處的油壓應(yīng)分別在下述條件下測(cè)量：a在風(fēng)機(jī)停車時(shí)調(diào)節(jié)葉片測(cè)量之。b在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)葉片測(cè)量之。此測(cè)量到的壓力，要同最高容許的液壓缸壓力相比較。3.6故障分析圖表3.6 。
45、故障分析圖表3.7 各分包商的功能說(shuō)明、裝配守則、運(yùn)行規(guī)程和防護(hù)指南詳見(jiàn)各分包商的說(shuō)明維護(hù)說(shuō)明。3.7.1喘振報(bào)警裝置差壓（真空）開(kāi)關(guān)3.7.1.1原理與作用風(fēng)機(jī)葉片開(kāi)錦工常運(yùn)行時(shí)，葉輪進(jìn)口的靜壓一般為負(fù)壓，當(dāng)管網(wǎng)阻力曲線和風(fēng)機(jī) 特性曲線交點(diǎn)（運(yùn)行點(diǎn)）位于喘振區(qū)域時(shí)，氣流就會(huì)來(lái)回脈動(dòng)，氣壓也就隨之脈動(dòng)，機(jī)組振動(dòng)加劇，聲音異常，危及機(jī)組的運(yùn)行安全。因此，用一個(gè)差壓開(kāi)關(guān)來(lái)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)進(jìn)口的壓力就能達(dá)到監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)是否處于喘振狀態(tài)的目的。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行于喘振區(qū)域內(nèi)時(shí)，差壓開(kāi)關(guān)內(nèi)的接點(diǎn)即轉(zhuǎn)換，當(dāng)該接點(diǎn)接至聲光警系統(tǒng)時(shí)，即會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。這時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)檢查，排除故障。若喘振持續(xù)15秒未消除，則應(yīng)緊急停機(jī)，。
46、以確保機(jī)組的安全。3.7.1.2 組成整個(gè)喘振報(bào)警裝置由裝于葉輪進(jìn)口前得畢托管（以裝于風(fēng)機(jī)機(jī)殼上）和差壓開(kāi)關(guān)組成。3.7.1.3 差壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作值的確定和整定1.將風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片角度調(diào)至30，然后將風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，用一根U形管與風(fēng)機(jī)機(jī)殼上的 畢托管相連，測(cè)出這一工況的壓力表（此值一般為負(fù)值，有時(shí)也可能為較小的正值），然后將該值加上2000Pa，相加后的值即為差壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值（如測(cè)出的壓力值為正值，則取2000Pa為差壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值）。2. 將銅接頭（出廠時(shí)帶）螺紋端裹上聚四氟乙烯薄膜帶，然后擰在差壓開(kāi)關(guān)的高 壓接口上，并去除差壓開(kāi)關(guān)低壓接口上的塑料蓋。用一個(gè)三通將差壓開(kāi)關(guān)、氣源及壓力測(cè)量?jī)x表連在一起，將萬(wàn)。
47、用表（或試燈）接在差壓開(kāi)關(guān)的端子排上然后緩慢地使氣源壓力上升，直到接點(diǎn)動(dòng)作。若該動(dòng)作點(diǎn)與上述規(guī)定值不符，則可將調(diào)整螺栓罩蓋打開(kāi)，直調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，改變動(dòng)作值，然后再使壓力上升，觀察動(dòng)作值，直到動(dòng)作值與規(guī)定值相符。最后是壓力下降，接著再上升，校對(duì)動(dòng)作值，這樣重復(fù)動(dòng)作10此以上，方可認(rèn)為整定結(jié)束。3.7.1.4注意事項(xiàng)1.氣源的壓力應(yīng)能容易地調(diào)整到開(kāi)關(guān)的動(dòng)作壓力，可采用氣筒或針筒等；2.整定差壓開(kāi)關(guān)時(shí)，氣源的瞬時(shí)壓力千萬(wàn)不可超過(guò)該開(kāi)關(guān)的出廠試驗(yàn)壓力（0.7MPa）；3.整定開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)關(guān)的安放位置應(yīng)安裝板朝下；4.各連接處應(yīng)注意密封；5.開(kāi)關(guān)型號(hào)為DPD1T-M3SS或DPD2T-M3SS。3.7.1。
48、.5交流：V 10A480V 3A直流：628V 0.5A電器接頭：內(nèi)接線盒和電纜封口螺栓為Pg13.5壓力接頭：1/8“NPT”標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)螺紋開(kāi)關(guān)點(diǎn)的調(diào)節(jié)：負(fù)壓：逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，以降低壓差壓力：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，以降低壓差（DPD2T-M3SS）。3.7.2 25L/min液壓潤(rùn)滑站使用說(shuō)明書(shū)3.7.2.1用途液壓潤(rùn)滑油站時(shí)大型動(dòng)葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)的配套設(shè)備，它不僅提供液壓油供葉片調(diào)節(jié)裝置用，還能同時(shí)提供潤(rùn)滑油供軸承箱循環(huán)潤(rùn)滑油。該油站工作介質(zhì)為N46、N68透平油。3.7.2.2技術(shù)參數(shù)1、液壓油公稱壓力 3.5MPa2、潤(rùn)滑油公稱液壓 0.8MPa3、總供油量 25L/min。
49、4、過(guò)濾精度 25um5、供油溫度 456、冷卻水最高溫度 48冷卻水壓力 0.20.6MPa冷卻水量 2.25m/h皮托管的裝配7、 油箱容積 250L8、 油泵電動(dòng)機(jī)功率 2.2kW油泵電動(dòng)機(jī)電壓 380V油泵電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1450r/min9、電加熱器電壓 220V.電加熱器功率 2.5kW10、 油站重量 685kg3.7.2.3工作原理油站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管道和閥門等組成。結(jié)構(gòu)為整體式。工作時(shí)，油液由齒輪泵（2或5）從油箱（1）吸出，經(jīng)單向閥（4或7），雙筒過(guò)濾器（13），送給葉片調(diào)節(jié)裝置，此點(diǎn)壓力最高，為壓力油，一般為2.5MPa，另一路油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥（19或。
50、21）、單向閥（20或22）、冷卻器（24）截流閥（74）流量繼電器（76）等，供給軸承箱潤(rùn)滑用。為保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性，油站中大多數(shù)元件都并列設(shè)置兩套，設(shè)置兩臺(tái)齒輪泵裝置，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。正常工作情況下工作油泵運(yùn)行，遇到意外時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)（15）發(fā)訊，自控裝置動(dòng)作，備用泵自啟動(dòng)，保證向風(fēng)機(jī)繼續(xù)加油，油泵出口壓力由安全閥（8）來(lái)調(diào)定，一般為3.5MPa，當(dāng)壓力高于調(diào)定壓力時(shí)，油通過(guò)該閥溢回油箱。濾油器為雙套結(jié)構(gòu)，一只工作，一只備用。當(dāng)工作濾芯需清洗或更換濾油器芯子，壓力調(diào)節(jié)閥（19.21），其中一只工作，一只備用。可通過(guò)扳動(dòng)三通換向閥（18）來(lái)實(shí)現(xiàn)，該閥用于調(diào)節(jié)限定壓力油的壓力。當(dāng)冷卻器發(fā)生。
51、意外需清洗或調(diào)換時(shí)，可切換三通換向閥（23）來(lái)進(jìn)行旁路。壓力表（10.12）用于顯示油泵出口和壓力油的壓力，這兩個(gè)表計(jì)的壓差同時(shí)也反映了濾油器的清潔程度，當(dāng)壓差0.05MPa時(shí)，就要清洗過(guò)濾器。電壓閥（58.73）用來(lái)調(diào)節(jié)和限定潤(rùn)滑油的壓力，一只工作，一只備用。電加熱器用于加熱油液，使得油保持一定的粘度，窺視窗（28.29）用于視察液壓調(diào)節(jié)裝置的回油和漏油，窺視窗（84）用于觀察潤(rùn)滑油的回油，溫度調(diào)節(jié)閥（25）用于控制調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油溫度，該閥為一種自力式的溫度調(diào)節(jié)閥，能保證出口油溫度維持在某一范圍內(nèi)。壓力開(kāi)關(guān)（15）用于當(dāng)壓力油壓力低于0.5MPa時(shí)發(fā)訊給控制設(shè)備，自啟備用油泵，壓力開(kāi)關(guān)（17）用。
52、于和主電機(jī)聯(lián)鎖，即當(dāng)壓力大于2.5MPa，才允許啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。液位開(kāi)關(guān)（36）用于監(jiān)視油箱液面高度，當(dāng)液位低于報(bào)警值時(shí)，接點(diǎn)閉合發(fā)訊。雙溫度繼電器（35）用于監(jiān)視油溫，當(dāng)油溫低于30時(shí)。發(fā)訊給控制設(shè)備，自動(dòng)開(kāi)啟電加熱器（32），當(dāng)油溫高于40時(shí)，發(fā)訊給控制設(shè)備，自動(dòng)停止加熱。流量繼電器（76）用于監(jiān)視潤(rùn)滑油質(zhì)量，當(dāng)流量小于3L/min，即發(fā)訊報(bào)警。為便于接線，油站上還裝有接線盒，對(duì)外接線從接線盒引出即可，帶溫度計(jì)的液位指示器（30.31），用于觀察油箱油位和油溫。3.7.2.4 安裝、調(diào)整和試運(yùn)行此類整體式油站，平穩(wěn)地安放在普通地面上，亦可安裝在埋設(shè)地腳螺釘?shù)幕A(chǔ)上，在條件許可的情況下，最好為油站。
53、設(shè)置一個(gè)防雨篷，這樣即改善了設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，又加強(qiáng)了安全，對(duì)設(shè)備和運(yùn)行人員都是有利的，搬運(yùn)時(shí)在油箱頂部的四個(gè)吊攀處掛繩起吊。油站和風(fēng)機(jī)之間連接的回油管傾斜度必須大于10，以利回油暢通。接管前，先將管子酸洗、去銹，后用石灰水中和，再用凈水沖干凈，最后用壓縮空氣吹干。3.7.2.4.1油壓的調(diào)整1油泵出口壓力的調(diào)整，打開(kāi)安全閥（8）上的塑料蓋子，松開(kāi)鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)螺釘，將濾油器上的切換手柄扳到中間位置，然后開(kāi)啟油泵電動(dòng)機(jī)，慢慢地旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)壓力表（10）指示壓力為3.5MPa，停止旋動(dòng)，將螺母擰緊，這樣油泵出口油壓即調(diào)整好。注意：此壓力職能小于3.5MPa，切不可超過(guò)3.5MPa，。
54、因液壓調(diào)節(jié)裝置的最大調(diào)節(jié)壓力為3.5MPa。2 液壓調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)，將換向閥（18）切換到某一位置，打開(kāi)相應(yīng)位置調(diào)節(jié)閥（19或21）的塑料蓋，松開(kāi)鎖緊螺母，將六角扳手插入調(diào)節(jié)螺釘，旋動(dòng)到壓力表（12）顯示值為2.5MPa即停止調(diào)節(jié)，然后擰緊螺母，壓力油壓力即調(diào)節(jié)好，接著將換向閥（18）扳到另一位置，按照上面相同的方法調(diào)節(jié)另一只調(diào)節(jié)閥。3 軸承箱潤(rùn)滑油壓力的調(diào)整，將換向閥（23）扳到某一位置，打開(kāi)相應(yīng)位置限壓閥（58或73）的塑料蓋，松開(kāi)鎖緊螺母，將六角扳手插入調(diào)節(jié)螺釘，旋動(dòng)到壓力表（68）顯示值為0.30.35MPa，然后擰緊鎖緊螺母即可，接著將限壓閥（23）扳到另一位置，按照上面相同的方法調(diào)。
55、節(jié)另一只調(diào)節(jié)閥。3.7.2.4.2壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整取下壓力開(kāi)關(guān)（15、17）的塑料保護(hù)蓋，松開(kāi)鎖緊螺母，將內(nèi)六角扳手插入調(diào)節(jié)螺釘，旋動(dòng)到壓力開(kāi)關(guān)（15）在壓力為0.8MPa時(shí)發(fā)訊，壓力開(kāi)關(guān)（17）在壓力為2.5MPa時(shí)發(fā)訊，然后擰緊鎖緊螺母。最后，反復(fù)調(diào)節(jié)油壓，檢查壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的重復(fù)性如何。3.7.2.4.3流量繼電器的整定調(diào)整節(jié)流閥，使得潤(rùn)滑油流量為34L/min，松開(kāi)流量繼電器（76）的定位螺母，移動(dòng)到在此流量下發(fā)訊，然后擰緊定位螺母，最后反復(fù)調(diào)節(jié)流量，以檢查繼電器動(dòng)作是否可靠。3.7.2.4.4雙溫度繼電器的整定打開(kāi)保護(hù)蓋，用螺絲刀到將調(diào)節(jié)螺釘?shù)?0和40位置，然后改好即可。3.7.2.4。
56、.5潤(rùn)滑油量的調(diào)節(jié)旋動(dòng)節(jié)流閥即調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油量，流量的大小根據(jù)風(fēng)機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，通過(guò)觀察回油量而定。以上所列整定參數(shù)進(jìn)宮參考，最佳數(shù)據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際使用情況而定。整體四油站已在制造廠進(jìn)行性能試驗(yàn)，故在現(xiàn)場(chǎng)安放平穩(wěn)，即連接處油管、回油管、水管、電控裝置進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。3.7.2.5其他1調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉片角度時(shí)，若潤(rùn)滑油瞬時(shí)斷油，屬于正?，F(xiàn)象。2 風(fēng)機(jī)葉片停止調(diào)節(jié)時(shí)，液壓調(diào)節(jié)裝置的泄露油管將有泄露油溢出，此屬正?，F(xiàn)象。3 在條件許可的情況下，最好在風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)油管路上安裝一只壓力表，以便觀察潤(rùn)滑油的實(shí)際壓力。4 油站和風(fēng)機(jī)之間的管路連接好后，在風(fēng)機(jī)上蓋打開(kāi)的情況下，開(kāi)啟油泵，運(yùn)行一小時(shí)，檢查油站本體、油站和風(fēng)機(jī)。
57、之間、風(fēng)機(jī)本體上的所有油管接頭，不得有泄露現(xiàn)象。5油泵啟動(dòng)后，應(yīng)檢查油泵旋轉(zhuǎn)方向，觀察油壓情況，檢查濾油器前后壓差。6 冷卻器應(yīng)根據(jù)水質(zhì)情況，定期進(jìn)行檢查、清洗。3.7.2.6 25L/min液壓潤(rùn)滑聯(lián)合油站元件清單項(xiàng)目元件名稱技術(shù)參數(shù)件數(shù)備注1油箱容積250L12齒輪泵Q=26.21，P=3.5MPa，n=1500l/min13電動(dòng)機(jī)2.2kW，220/380V,1450r/min14單向閥DN10 M221.515齒輪泵Q=26.21，P=3.5MPa，n=1450l/min16電動(dòng)機(jī)2.2kW，220/380V,1450r/min17單向閥DN10 M221.518壓力限制閥DBDS10GM10/519。
1、中負(fù)荷齒輪油的特點(diǎn)
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有承載能力極高，在低速重載苛刻條件下對(duì)齒輪具有突出的抗擦傷保護(hù)作用，從而顯著延長(zhǎng)設(shè)備的磨損壽命。
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長(zhǎng)的使用壽命。有采用干油潤(rùn)滑的羅茨鼓風(fēng)機(jī)嗎?干油潤(rùn)滑與稀油潤(rùn)滑的區(qū)別!
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有極好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對(duì)軸承不起腐蝕作用。
2、中負(fù)荷齒輪油的用途
適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負(fù)荷條件下工作的齒輪傳動(dòng)裝置。
適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。
適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動(dòng)裝置使用。羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油泄漏的問(wèn)題是如何解決的?
適用于高溫、極壓性能要求高的礦山機(jī)械使用。
適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統(tǒng)。
關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑方式，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查看：羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用哪種潤(rùn)滑方式進(jìn)行部件潤(rùn)滑?【匯總】
小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油很重要，沒(méi)有潤(rùn)滑油，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪很快就會(huì)出現(xiàn)損耗，我們廠家在對(duì)客戶進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)，這點(diǎn)也是較為重要的一點(diǎn)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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在風(fēng)機(jī)使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)對(duì)電機(jī)軸承加油或傳動(dòng)軸承箱加油，要根據(jù)要求加油使，不然會(huì)起反作用，影響到風(fēng)機(jī)的使用壽命。性能各別，滑膩油品品種單一。是以用戶應(yīng)遵照離心風(fēng)機(jī)的軸承種別、運(yùn)行速率、載荷大小以及工藝環(huán)境等情況得當(dāng)抉擇，其決定原則和按照重要有如下幾點(diǎn)：
使命載荷
選用滑膩油品時(shí)應(yīng)全面考慮，使命載荷是軸承（或摩擦副）直接蒙受的靜載和動(dòng)載兩個(gè)方面的負(fù)荷。液體滑膩條件下，滑膩油的粘度越大，其承載能力越大；處于邊界滑膩狀況時(shí)，粘度對(duì)改善滑膩傳染感動(dòng)不大，其油性和抗極壓性能顯得不可貧乏，此時(shí)應(yīng)選用抗極壓性能較好的滑膩油品；對(duì)于攻擊載荷，往來(lái)來(lái)往舉動(dòng)或油膜形成困難的場(chǎng)所，應(yīng)選用滑膩脂或固體滑膩劑為宜。離心風(fēng)機(jī)軸承個(gè)體為徑載軸承。
舉動(dòng)速率
也是滑膩油品抉擇的考慮身分，相對(duì)舉動(dòng)速率是軸承（或摩擦副）結(jié)構(gòu)設(shè)想的重要參數(shù)。個(gè)體相對(duì)舉動(dòng)速度低的軸承適合選用粘度較大的滑膩油，以利于油膜的形成和維持；離心風(fēng)機(jī)個(gè)體轉(zhuǎn)速較高，有的達(dá)10000r/min以上，所以宜選用粘度較小的滑膩油。
使命溫度
以及對(duì)此有影響的溫度，使命溫度系指軸承使命時(shí)所處的環(huán)境溫度。如果所處的環(huán)境溫度較低，應(yīng)選用粘度小，凝點(diǎn)低的滑膩油品；環(huán)境溫度較高時(shí)，則應(yīng)選用粘度大，閃點(diǎn)高的滑膩油品；當(dāng)軸承所處的使命環(huán)境溫度變動(dòng)較大時(shí)，還應(yīng)選用粘溫性能好，粘度指數(shù)高的滑膩油品?？傊?，選用滑膩油品時(shí)，要遵照軸承使命環(huán)境溫度的凹凸，使其搭配合理，使命靠得住。
滑膩體式格局
應(yīng)選用附著力好，間隙式加油滑膩或滑膩油易流失部位。粘度大的滑膩油品；離心風(fēng)機(jī)個(gè)體采用持續(xù)、逼迫光滑，所以應(yīng)選用相對(duì)粘度較小、抗氧化穩(wěn)定性好、防銹、防泡以及滑膩性能好的滑膩油品。
運(yùn)行情況
還應(yīng)選用相應(yīng)的具有對(duì)介質(zhì)有抵抗性能的滑膩油，如有的縮短介質(zhì)對(duì)滑膩油品有特殊要求。另外選油時(shí)還應(yīng)參照設(shè)備建造商推薦的滑膩油品。
選用滑膩油品時(shí)，綜上所述。一是要考慮設(shè)備的使命和環(huán)境條件，滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的須要；二是要盡量增添滑膩油品的種類，以便于潤(rùn)滑油品的經(jīng)管。
試論羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型設(shè)計(jì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡死連云港羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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